前晚11時30分，桃勤人員駕駛新購置的無拖桿拖車，準備拖拉阿聯酋A380空中巴士時，疑操作不慎，拖車左夾臂誤傷飛機輪胎側壁，檢視後必須更換，機上500名旅客枯等1小時41分鐘，直至昨凌晨1時16分才出發。
據悉，桃勤公司年初配合民航局規定，斥資7200萬元，向德國Goldhofer公司採購2輛無拖桿拖車，堪稱桃機最貴裝備，但卻沒操作幾次就出包。桃勤公司昨致歉，表示會追查疏失，也會加強人員訓練及SOP管理，防範事件再發生。
前晚事件已是今年桃機地勤作業第6次出包，其餘5次包括今年1月油罐車刮傷虎航飛機、2月扶梯車撞壞華航機翼、6月聯邦快遞拖車刮傷華航機腹、上月中油加油車升降時刮傷捷星機翼，以及本月6日拖行日航飛機時擦撞空橋。
立委鄭寶清表示，國際標準是每起降10萬架次平均會發生2件地安事件，桃機去年起降架次約25.6萬架次，今年已出包6次，頻率太高了；立委李昆澤也痛批，桃機地勤頻出包，對國家形象傷害大，也凸顯桃機管理問題；立委葉宜津痛斥，桃機地勤人員把機坪當碰碰車遊樂場，交通部或桃勤公司沒有認真檢討。
民航局長林國顯對此表示，已派員前往了解，並要求地勤公司負責，桃機公司也要負責監督，民航局則會定期抽查。交通部長林佳龍也要求徹底找出原因，檢討SOP是否落實，有無設施或設計問題，並在2周內提出報告。據《民航法》規範，航空站地勤業若有違反航空器維護作業或不依法接受檢查、限期改善等，可處60萬元以上、300萬元以下罰鍰。
★1月：油罐車替飛機加油時，不慎刮傷虎航飛機
★2月：桃勤駕駛扶梯車撞到華航班機機翼
★6月5日：聯邦快遞拖車撞到華航機腹
★9月2日：中油加油車升降時，撞到捷星飛機下翼致蒙皮受損
★10月6日：桃勤拖行日航飛機時，左側發動機整流罩碰撞空橋受損
★10月8日：桃勤操作無拖桿拖車，機器刮壞阿聯酋機鼻輪胎
資料來源：《蘋果》資料室
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