南方澳大橋崩塌 問題出在哪－盡速要求冶金技師參與防蝕（黃孝惇）

而在冶金工程領域所稱的腐蝕，則具有許多不同種類的腐蝕模式，故而鋼鐵材料的腐蝕具有不同的腐蝕模式，也有不同的防蝕模式。由於腐蝕科學是非常複雜的一門獨立學科，1990年代筆者的母校倫敦大學，在另一個獨立的帝國學院的材料系中，設有一個防蝕工程的碩士班學程，即可看出腐蝕的防治確實有其高難度與高門檻。
當然，本次跨海大橋的倒塌原因除了腐蝕，也有學界提到了疲勞，就是鋼鐵材料在製成吊索後，夜以繼日的負載橋體重量與人車重量，如此已相當程度的損傷吊索了，若再加上腐蝕，恐怕更不可避免的加快鋼鐵材料的破斷壞損了。
我國至今對防蝕工程的了解甚少，使得各地的鋼構橋樑與鋼構建質具有相當高程度的腐蝕斷裂高風險。當然，由於過去對冶金工程領域投入的資源與人才相對稀少，迄今「專門職業及技術人員高等考試」技師高等考試及格的冶金技師仍不及50人，對比醫師的近4萬人，律師近2萬人，結構技師數百人，專利師400多人，冶金技師的區區數目幾乎是零存在感了。
過去馬政府時代，曾提過立法讓冶金技師執行冶金業務，讓冶金技師引頸企盼，但8年間卻不了了之。當然，社會各界不僅可以利用冶金技師進行各式工程的腐蝕鑑定作業，或是防蝕作業，提升公共建築的安全性，保障大眾的生命安全；還有參與各式的冶金工程，例如煉鐵煉鋁都可以投入，冶金工程確實攸關了公共安全與公共利益。
由於我國近20年來在各地已大量使用鋼鐵材料作為建築物的主要建材，包括了公共工程的橋樑，私人建築的鋼構結構，故而看到此次鋼製橋樑的重大災難，為能夠避免倒塌悲劇的再次發生，在此懇切呼籲，能夠盡速要求冶金技師參與各式工程的腐蝕鑑定作業，或是防蝕作業，除了提升公共工程與鋼構建築的安全，更得以保障大眾的生命安全。

冶金技師高考及格、執業專利師

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