去年8月曾有要價上千萬元的超跑麥拉倫MP4-12C在國道3號發生連環車禍，超跑底盤受損、無法行駛，由於超跑底盤低，一般拖吊車無法拖吊，駕駛得另找專用拖吊車，等待時間讓車潮回堵5公里；另也曾有超跑在國道拋錨，因車價貴、底盤低，拖吊業者擔心若刮壞車身衍生糾紛，而拖吊費1500元起跳根本划不來，因此不敢拖吊。
現行高速公路拖吊基本費不分車款為1500元，若拖吊距離超過10公里，每公里再加收50元。交通部高速公路局最近針對超跑等昂貴車輛訂定「超跑條款」，依車輛售價及底盤高度，其拖吊10公里內基本費，依底盤高度和新車價各為4級距，其中底盤分為9.9公分以下、10到11.9公分、12到14.9公分、15公分以上，車價分為201萬到500萬元、501萬到1000萬元、1001萬到2000萬元、2001萬元以上。
其中，車價在201萬到500萬元間、底盤15公分以上車輛，將收取3000元基本拖吊費，也就是拖吊費加倍起跳，並依照底盤降低級距，每1級加收1千元，底盤低於9.9公分以下拖吊費將要6000元。若車價超過2001萬元且底盤高於15公分，拖吊費1萬4000元，依底盤降低級距，每級增收2000元，底盤低於9.9公分者，拖吊費可收2萬元。
交通部表示，相關草案目前正在蒐集各界意見中，彙整後會再評估，上路時程未定。
金勝輪汽車拖吊公司負責人陳年輝表示，公司裡有專門處理低底盤的全卸頭拖吊車，因此接過多起超跑拖吊委託，不過現行國道拖吊費基本費1500元太低，風險又大，一般會與車主再議價，車主若同意才會進行拖吊，曾收到4000元、也收過8000到1萬元不等，價格不同關鍵在底盤高度等因素，有的情況還會需要吊桿；如今高公局訂定統一收費標準，可減少爭議，也讓業者有收費依據。
一指在APP內訂閱《蘋果新聞網》按此了解更多
最熱獨家、最強內幕、最爆八卦
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
