鍾佳濱說明，他一直主張高鐵在屏東應該是要成為環島路網的一個起點，新左營站則可成為東、西部高鐵圈的交會。鍾舉例說，有高鐵交通建設當然都歡迎，但不希望政府沒有整體規劃，讓屏東的站點成為像「捷運北投到新北投站」一樣，平時運量、班次都少的支線，而是可以朝納入「環島高鐵」的整體計劃，如此一來屏東站將可以作為未來延伸東部高鐵的交會點，將來對地方發展才有幫助，也才是屏東人真正需要的高鐵。
屏東縣民進黨籍立委蘇震清指出，屏東要發展首重交通，高鐵延伸到屏東，對當地人口成長、觀光旅遊與房地產市場都會有正面助益，尤其許多屏東人到高雄就業，若交通便捷，屏東人就不必去高雄置產，每天通勤即可。
蘇震清表示，目前交通部規劃好幾條路線，他評估從高鐵左營站延伸到屏東市六塊厝是比較好的方案，往後可再延伸至枋山，再拉到台東、花蓮、宜蘭，完成高鐵環狀線。蘇也提及，交通部也提出另一條從小港機場站到屏東潮州站的路線，他認為這條路線用高捷連接即可，也有助於日後高捷再延伸到東港大鵬灣。
國民黨前立委蘇清泉則說，高鐵延伸到屏東就是好事，身為屏東人聽到這個消息非常高興，但如果是從左營延伸到屏東市六塊厝，但未進到屏東市區人口較多的地區，效果不夠，希望行政院能讓高鐵進入市區。但蘇也說，14至16公里若工期要10多年，這樣太久了，盼能縮短工期。
國民黨立院黨團總召曾銘宗表示，大方向他支持南部建設高鐵，但為何在選前宣布，行政院都沒提出詳細的評估報告就喊要蓋，只因為「選舉要到，蓋什麼都可以了」。
記者程遠述
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