林佳龍昨在臉書以「誠實，是解決問題的最好方法」為題貼文，指他很不滿意華航原先聲稱找不到更早的資料，直到他強力要求後，華航成功回溯2006年起的舊資料，他要求不能因此停止，要持續追查，直到真相大白。
林佳龍也點出，華航2006年9月起共執行26次總統出訪任務，其中菸品販售超過1000條的有9次，除了2010年1月的久博專案外，其他8次超過千條的出訪專案，都出現在2014年6月以後，「在2014年6月以後，菸品數量破千條成為常態。」他質疑，「這個關鍵的轉折點，是發生什麼事？真的只有菸稅的因素？還有沒有其他不為人知的原因？」他要求華航查明，給社會大眾一個交代。
《蘋果》比對資料發現，林佳龍點名的時間點是2014年6月，前總統馬英九出訪巴拿馬和薩爾瓦多的「興誼專案」，該次出訪距離前次調漲菸捐2009年已有一段時間，爆量應與菸稅和菸捐無關。同年1月馬英九出訪的聖宏專案僅購288條菸品。
對此，華航昨僅表示，仍在持續調查中。 馬英九辦公室表示，社會大眾都想了解本案的真相，希望民進黨政府及檢調盡快釐清，不要急著牽扯前朝、模糊焦點。
根據紀錄，2014年6月29日馬英九啟程展開「興誼專案」，出訪主要目的是出席當時友邦巴拿馬新任總統瓦雷拉就職典禮，接著造訪友邦薩爾瓦多，出訪行程共7天，去程和回程分別過境美國夏威夷和舊金山。當時馬特別縮小團員規模，全團僅81人，並無立委或企業界人士隨行。
不具名航空界人士分析，以目前華航公布的資訊來看，整體趨勢就是「私菸越買越多」、「越買越大膽」，原因可能有很多，包括菸品和菸捐變貴，甚至是得知消息後想加入團購的人變多，除非有找到具體證據，否則很難從興誼專案單一次購菸爆量去推斷問題出在哪。
長榮大學航運管理系教授黃泰林分析，近年來航空產業行銷導入數位科技，訂購免稅品可透過網路、手機App下單，方便性提升，或許是免稅菸銷量暴增的其中一項潛在因素，但真正的原因還是得詢問訂購者動機，為何要訂這麼多菸，是想要分送親友或是賣給第三者賺價差。
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