范光明說，客運業各地勞檢已被開罰了3、400件，人力不足問題一直無法解決，勞動部現要鬆綁7休1，「到時候發生事情誰要負責？」勞動部應照顧勞工安全，司機本來就不夠，「怎麼可能一鬆綁就夠了？」
范光明強調，過年期間是交通壅塞高峰期，政府根本不知道會有多少人要搭車，現在鬆綁，只是把更多司機推到國道去塞車，工時勢必拉更長，也沒人手可替代；他痛批勞動部「膽子大到可把人命當衛生紙」，工會下周將控告許銘春瀆職。勞動部部長室回應，草案尚在預告期間，各界聲音與建議都會列入參考。
北台灣汽車客運業工會聯合會理事長高令國則認為，若天天鬆綁工會絕對反對，但僅春節、清明節這類連假才鬆綁，何況僅春節才有這麼長連假，像清明節頂多放3、4天，鬆綁到10休1應足夠；且過年期間市區客運乘客較少，主要是國道客運才有需求。
記者唐鎮宇
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