瑞士共有26邦（States），人年均收入是8萬美元，楚格邦（Kanton Zug）的人年均收入是16.5萬美元，為瑞士人均國民所得的1倍。楚格邦面積只21.63平方公里，3萬人口，卻擁有大批的跨國公司。
瑞士聯邦稅8.5％，楚格邦稅4％；楚格人民繳交稅負共計12.5％（完全地方自治，每年不同）。小政府、低稅，楚格邦成就為瑞士經濟的樞鈕。是否台灣要朝向小政府、低稅的國度？稅高錢去，稅低財聚！
瑞士人口是台灣的1╱3 ，面積為台灣的1.2倍，據瑞士聯邦統計局BFS資料顯示，整體境內鐵路總長5124公里，約為台灣3.59倍。瑞士有馳譽世界的觀光鐵道，是鐵道密集之國，2124個火車站，皆為經濟區，不論都會或鄉野，大多可搭高鐵四通八達。在建構上，並非僅考量人口及自償率，而是整體鐵路網絡：國土最佳化、載運量、安全舒適性、碳排放、冪次效應等綜效。
台灣在設計國家時，可以有世界性、時代性、突破性的思維。突破不只要打破困境，更要突破順境，創新境界。私運補貼眾運，應為長遠之計。
把安全、誠實落實想像生活化，原創社會化；安全上，無紅綠燈的斑馬線，行人的優先路權。誠實上，都會捷運「統一票價，一票到底，管進不管出」，查獲逃票，可罰50倍罰金。
一旦實施即為安全、誠實教育的開始。使不言可喻，不教而化，不令而行。好的國家善用趨勢，創造國運契機。想像力新國力，全民的想像力，國家的競爭力。大家一起來動腦。
2019年共祈台灣成為「東方瑞士」，再100年乃至更短的數十年後，瑞士會有「西方台灣」的想望！「在人這是不能的，在神卻凡事都能。」（馬太福音19章26節）
「福和會」籌備會發起人之一、台灣北社理事暨國際組召集人
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