民間促「超跑條款」顧立雄表態沒必要

資深金融圈人士張晉源18日在臉書上發起連署，呼籲立院制定「超跑條款」。他表示，貧富差距變大，天價超跑變多，一般人不小心擦撞到了不只賠不起，生活還會陷入困境，看到名車就要讓他3公尺。他認為，「有錢開超貴的車不該成為其他人的恐懼……」
昨立院財委會上，立委江永昌、劉建國、徐永明都對超跑事件表達關切。江永昌還提及，車子行駛過程中，就算我肇事責任低、對方肇事責任高，但對方可能只賠我腳踏車、機車，但我卻得賠償對方超跑。
他舉例：一輛65.6萬的國產轎車與1620萬的超跑發生車禍，超跑佔9成肇事責任下，負主要肇事責任的超跑駕駛要賠國產車59萬元，國產車駕駛卻要賠超跑162萬元；若是機車或單車會更懸殊。
顧立雄說，該位民眾賠償額度若影響生計，依《民法》218條，若非故意或重大過失，造成別人損害，法院可酌減賠償金，目前《民法》上已有「影響生計」減輕賠償金額的條款。顧的意思是沒必要。顧表示，這和是否有保險無關，因即便有保險賠付仍會是代位求償。他解釋，車輛責任險基本概念是責任沒法轉嫁，只是先行填補，保險業者理賠車主後，還是有求償權利，跟肇事加害人求償。

金管會主委顧立雄昨表態，認為沒必要訂定「超跑條款」。林林攝

產險業者試算，一位30餘歲男性，3年無肇事紀錄，開車齡4、5年T牌轎車，車險保單中除投保「第三人責任險」（每一人體傷200萬、每一事故體傷400萬、每一事故財損50萬）外，再加保2千萬元超額責任險，年保費4千元上下，結果不幸撞到超跑，只要修車費在2050萬元以內，都可以高枕無憂。
淡江保險系副教授郝充仁提出2大重點，第一、國人本該有風險管理意識，應多買點保險，防範不小心意外發生導致傾家蕩產。郝贊成「超跑條款」，應設定賠償額度有上限，透過精算賠償金額會比一般理賠金額再高多少比例。他建議，金管會、立委都可以提出不同條款版本供外界討論。
其次，郝表示，超跑車主亦應有心理準備，開名貴跑車上路發生意外，車主本身也該負責任，且具有對方不可能賠償無上限的認知。舉例，假設修車廠報價30萬，賠償上限金額訂為10萬，剩下20萬由超跑車主埋單。