交通部日前與六都開會達成非法共乘行為取締標準共識，包括合法共乘車輛1天不能載客超過2趟，若是上班或下班、出遊去程或回程等共乘載客屬合理範圍，若一天多趟在路上繞行並載客共乘就屬營利行為；另共乘車輛僅能要求分攤油資、過路費，車輛耗損折舊等屬於沒載客也會發生的費用，不能要求乘客負擔。
監理單位日前接獲檢舉並進行調查後，初步認定滴滴順風車向乘客收費超過正常油資分攤標準，有白牌車違法載客營利行為，台北市監理所昨天已對樂迪科技開出首批罰單，理由是「未經申請核准，利用網路平台經營汽車運輸業，攬載乘客收取報酬」，依法首次違規可罰100萬元，第2次罰500萬元，半年內3次以上，每次罰2500萬元。昨首批開出9張舉發單，將開罰1億8100萬元。
公路總局表示，滴滴順風車在台構建平台、招募會員，並幫民眾媒合順風共乘，後來發現有些人以白牌車專業提供「順風搭載」服務，公路總局認為已觸法。
樂迪科技表示，尚未收到罰單，等收到後再評估是否提出訴願，強調相當重視此事，將配合行政程序說明和溝通，目前已配合交通部見解，將共乘車主每天共乘載客次數，從3趟上限改為2趟，共乘費用分攤標準也會討論調整。
營運方式：
．民眾透過App叫車
．系統可事先預估車資
．系統媒合同路線的自用車主與乘客共乘
．駕駛無職業駕照、需有良民證、無肇事紀錄
遭取締理由：收費超過應分攤的油費和過路費，涉白牌車違法營業行為
開罰：9件共1億8100萬元
資料來源：《蘋果》採訪整理
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