張惟信曾是竹科科技公司部門經理，過了2年退休生活，前年參加一場讀書會，分享主題為「小時候的夢想」，讓他想起5歲時曾夢想開火車，幾個月後，親友看到台鐵招考司機員新聞通知他：「你不是想開火車嗎？」張惟信雖開心，但考量年紀，曾多次問自己：「我夠格嗎？能勝任嗎？」
張惟信笑說，當時他翻遍招考簡章，看不到限制條件，於是決定報名，「反正資格不合會被刷掉，頂多報名費拜拜」，沒想到後來真收到准考證，有機會去考。
台鐵每年舉辦特考，報考司機員須選擇「機檢工程科」，通過機械原理、電學等筆試後，還得通過體能測驗，錄取後，須先通過航醫中心適性測驗，合格者才可分發到司機員班受訓，未通過者則改派列車檢修工作。
張惟信考上後，卻能一路過關，經2年苦訓，如今58歲的他預計月底參加審查，通過後即可獨立開車。以員級特考進入台鐵的張惟信，現月薪加上乘務津貼等約6萬元。
帶張惟信開車的「師傅」司機員鄭康維，年紀小張惟信一輪，卻對大他12歲的徒弟比誰都嚴厲，他說，因張惟信年紀大，若對別人要求60分，對張的要求得有80分高標，例如他要張惟信高速進站，張一開始嚇到全身發抖，但如今都能做到；他也說，張惟信曾數度想放棄，但他很感謝張最後堅持下來，「看一個門外漢練到可以獨立開車，很有成就感」。
張惟信坦言，學習過程有淚水有汗水，但能在駕駛室看到當乘客時看不到的最美風景，他覺得非常享受；他也說，有人聽到我年紀這麼大還想開火車，都笑哪有可能，可是他踏出這一步後，想要告訴大家，「沒有不可能，不要畏懼，踏出那一步，就有機會圓夢」。
台鐵高雄機務段段長陳清直表示，張惟信考進來時，大家都很驚訝，從沒見過年紀這麼大的人想來當駕駛，現在已是台鐵百年來最老的菜鳥司機員；但他也說，台鐵駕駛年齡上限為60歲，張即使月底通過審查，當後年7月16日屆齡後，便不能再擔任司機員。
最老菜鳥圓司機夢，昨也引網友熱議，直呼「好勵志」、「人生有夢，實現最美」、「他和台鐵都成功了」、「佩服他」。
開業精神科醫師楊聰財表示，如同電影《高年級實習生》一樣，中年轉職雖與職場新鮮人不同，但絕不要自認已老，否則會「未老先衰」，且要活在當下，如這名最老菜鳥司機，會想著還有2年能圓夢，不去想只剩2年能開車。
104人力銀行公共事務部經理張雅惠則說，高齡化社會來臨，鼓勵中高齡貢獻所學或為圓夢再投入職場，但某些工作仍有生理限制，如機師、電競選手等，高年級生若想圓夢，除要評估體力，也得多運動維持體能。
學歷：台灣工業技術學院（台科大前身）機械工程系
現職：台鐵司機員
經歷：研究工作 竹科科技公司部門經理
婚姻：已婚，有1子1女
資料來源：張惟信
學歷：高雄海洋科技大學輪機所碩士
現職：台鐵司機員
經歷：
．麥當勞餐廳副理
．在近洋船擔任管輪跑船
．台鐵維修火車
婚姻：已婚，有2子
資料來源：鄭康維
