不知是悲哀，還是幸運，每個台灣人對於如此環境，似乎也習以為常，逆來順受。不管是住在億萬豪宅，還是隔間套房，只要走出家門，同樣都要面對宛如第三世界水準的人行空間。如此，可能多少也拉近了貧富之間的心理距離，有助社會和諧。
有趣的是，即便問題如此顯而易見，而且人人都無法倖免於難，但卻從來沒有成為哪一個政府痛定思痛的施政重點。從中央到地方，藍色或綠色，一張張億來億去的交通支票滿天飛舞，高鐵、直鐵、輕軌、地下化等無所不包。然而，使用率最高，而且對只有一雙腳的弱勢族群最有直接改善效果的人行空間，永遠得不到關愛的眼神，即便所需經費與前幾者相較起來，只是九牛一毛，還可以立竿見影。
為了促進公共投資，增加經濟發展動能，蔡英文總統日前宣布將推出「前瞻基礎建設計劃」。行政院長林全也說今年將定位為「建設年」。或許，把人行空間維護好，聽起來既不「前瞻」，也不夠「建設」，但絕對夠「基礎」，人人都會有感。政府想讓人民覺得大有為，不用打高空也不需掉書袋，光把人行道鋪好鋪滿，落實汽機車及攤販雜物退出騎樓，就已功德無量。
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