軍方人士透露，此次中國軍機包括二架H-6K（轟6K）長程轟炸機、一架TU-154（圖波列夫154）型電子作戰偵察機、一架Y-8（運8）電子偵察機分別從湖南與廣東等三個機場起飛，並由二架SU-30（蘇愷30）戰機伴飛，朝巴士海峽方向飛行，但SU-30戰機只到巴士海峽附近即折返，僅由轟6K、TU-154、運8沿著我東部防空識別區進入日本宮谷島上空；另外有兩架SU-30從東海飛到宮谷海峽上空會合後，六架軍機再飛返中國。因此，此次中國軍機遠航訓練總數，並不是日本所公布的六架，而是八架。
綠委羅致政質詢指出，目前外界掌握的中國軍機遠航訓練包括九月二十五日、十月二十七日及十一月二十五日三次，國軍是否都有掌握？國防部情報次長室助理次長章元勳說，國軍掌握的不僅是已曝光的三次，還有其他，但均在我防空識別區外圍飛行，十一月二十五日的飛行航線，也都距我防空識別區約七、八十公里，我們掌握的時間也都比日本早。
羅致政追問，中國此舉是否造成我方防空警戒壓力？李喜明說，共軍來得頻繁，當然對我方造成壓力，但我方應變表現不錯，處置標準程序不須調整。李並透露，此次中國軍機的遠航訓練，日本自衛隊派機緊急起飛，但駐防在琉球的美軍並沒有任何動作。
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