台中鐵路高架化將成為全台穿越都會區最長的鐵路高架路段。圖為工人正在台中車站新站的站體頂部趕工。張先華攝
鐵工局中工處公關張伸嘉指出，台中鐵路高架化北從豐原、南至大慶共十個車站，總長二十一點七公里，完工後將是台灣穿越都會區最長的鐵路高架路段，目前豐原、潭子、太原、台中、大慶五個高架車站已完工，就等交通部核定；明年底前將再新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等通勤車站。
因鐵路高架化通車後，台中新站與舊站仍並存，鐵路局中部運務段段長蘇鎮霖憂心，屆時搭車民眾上下車須從前站步行約三百公尺、後站約一百公尺內才能搭到車，上下車流恐使周邊陷入交通黑暗期，此外，後站復興路與尚未打通的大智路也將成瓶頸。
台中市交通局長王義川表示，新站工程與鐵軌拆除都在舊站內進行，不影響交通，另外，年底前大智路打通後，鐵路周邊交通將更暢通。
台中市都發局長王俊傑說，鐵路高架後將整平十七個平交道、十八個地下道及三座陸橋，台中市交通會更順暢，也可藉由都市更新活化鐵道周邊生活商圈。
台中新站未完工，但下月仍將通車。圖為新站月台樣貌。台中市政府提供
台中市民莊懷萱說：「期待台灣最長的高架鐵路早日通車！」但她也希望市府「不要讓我因為周邊交通癱瘓搭不上火車！」
經費：372.41億元
工期：8年
效益：拆除17個平交道、18個地下道及3座陸橋，改善台中市交通
車站：共10個車站，其中豐原、潭子、太原、台中、大慶5高架車站已完工，下月25日啟用
長度：總長21.7公里，是台灣穿越都會區最長的鐵路高架路段
資料來源：鐵工局、鐵路局中部運務段、台中市交通局
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