中國科技大學建築研究所副教授蔡得時說，近幾年氣候變遷，強降雨不斷，應逐一檢視重要道路的排水設計標準是否足夠，因瞬間積水太多，若無法排出，會有安全顧慮，尤其像五楊高架道路，從行車安全考量，應採用更高的道路排水標準，並且要跟行駛速限一併考量。
高公局總工程司許鉦漳說，五楊高架採用多孔隙瀝青混凝土（Porous Asphalt Concrete，PAC）鋪面，排水性比一般高速公路的瀝青混凝土（Asphalt Concrete，AC）鋪面要好一倍，可迅速排除路面水分、減少路面逕流的效果也很好，後來包括中山高及國三若是全斷面整修，也都改用PAC鋪面。
許鉦漳說，當初五楊高架興建，並未考量路面排水性，國外也沒有針對強降雨去做高速公路排水強化的案例，且增加鋪面厚度也恐影響整體結構。針對強降雨問題，會先加強宣導用路人減速行駛，確保安全。
記者洪敏隆
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