歷經前天塞翻的窘境，昨國道塞車狀況趨緩，但國5南下仍從上午7時塞到下午3時，長達8小時處2、30公里的龜速，國1湖口南下竹北、內湖北上五堵，以及國3土城南下大溪、木柵北上南港系統等在上午10時後也較塞，但到中午即紓解，下午2時過後換國5北上塞車，到晚上8時30分蘇澳到頭城長達14公里的路段僅能走走停停，直到半夜才紓解；國1北上頭屋到頭份、竹北到湖口及國3北上龍潭到大溪等昨下午也較塞。
民眾戴小姐說，她昨從木柵開到鶯歌花了1小時，比平常多一倍時間，雖北高5個半小時到達，但以往趁深夜免收費時段走，最快3個半小時就可到，還可省通行費，交部政策不食人間煙火。交通部長賀陳旦昨親上國道實測，台北到新竹80分鐘，他坦言較平時多20分鐘。
不過，相較前天被罵翻，昨國道僅局部路段塞車，高公局說，主要是昨有加強匝道儀控管制，但也因此害慘地方道路。《蘋果》記者昨上午約10時欲從台中環中路切入國1大雅交流道，不到1公里的路，塞了約1小時才抵達交流道入口；警方無奈說，因匝道儀控管制秒差，導致車流回堵平面道路。
民眾盧先生昨向本報投訴，指傍晚從蘇澳要上國5，塞在交流道下上不去，上國道後又塞車，開了2個半小時才到新店，想上廁所憋到超火大。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，交通部還要想別的辦法改善交通，例如高鐵和台鐵也應推優惠，特別是家庭票，以轉移開車族。
賀陳旦說，油價低，大家都想開車上國道，但不能只靠國道解決需求，將針對公共運輸繼續努力。
今國道將出現首波大量的北上收假車潮，國5仍將塞到半夜2時，高公局呼籲民眾若要北上，最好中午前上國道。
國道1號
．仁德系統－永康北上（8∼12時）
．大華系統－汐止系統南下（17∼19時）
．后里－豐原南下（16∼18時）
．雲林系統－員林北上（11∼隔天1時）
．台中－后里北上（14∼22時）
．頭份－湖口北上（14∼22時）
國道3號
．古坑－中興北上（15∼22時）
．清水服務區－大甲北上（15∼19時）
．西湖服務區－茄苳北上（14∼23時）
．關西－三鶯北上（14∼23時）
國道5號
．南港系統－坪林南下（8∼12時）
．宜蘭－坪林北上（9∼隔天2時）
註：替代道路上網查詢http://tinyurl.com/zcudj8v
資料來源：高公局
