做黑手最高階工作，首屬飛機維修員，也是進入航空業門檻最低的一員。中華航發協會理事長廖玲惠說，只要國中畢業就有資格考證照，甚至經航發協會培訓後即馬上上工，就業率近百分百。若一路考取中外證照，薪水更是翻兩番。
兩岸航班及國際線蓬勃發展，廖玲惠說，單指中國與台灣每週往來航班數，到今年七月已是單週數達八九０班，是五年前一八八班近五倍，「飛機維修員大缺工！」各航空業求才若渴.
廖玲惠表示:國際及大陸航空頻頻以兩倍薪資挖角飛行機師及飛機維修員, 使得航空業招募更急迫。
但受限於台灣航空學程與航空業界接軌不良, 使得航空業用人也困難. 中華航發協會在航空業求才若渴下，提供專業培訓,在訓練中即安排面試, 短時間內取得證照, 協助這些有志青年圓夢找頭路。
廖玲惠解釋，經濟能力許可，她很鼓勵出國進修，尤其澳洲政府鼓勵技職教育,學生可以在2 年同時取得國際歐盟飛修證照及大專學歷, 薪水10萬起跳. 在銜接為期一年的自訓飛行課程，還可回國報考國籍航空公司的自訓飛行機師. 學做黑手, 還可以「飛上青天」。或者也可選擇航空管理副學士學位 +飛行機師商用證照:兩年半取得雙主修, 除可投考航空公司自訓機師, 未來還可往航空管理階層邁進.
航空證照 + 學歷 = 超強競爭力
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