高鐵12月降價 北高僅1490

高鐵昨召開股東臨時會提出「國有民營」財改案，包括延長特許期35年、原始股東減資6成、政府增資300億元、撤回向政府求償3099億元仲裁等8案，出席股權數逾8成，雖然5大股東中的太平洋電纜與大陸工程和部分小股東反對，但在官股主導及多數股權贊成下，全案順利過關。

根據高鐵財改案規劃，高鐵將在下月辦理減資，緊接修改合約後即生效，政府增資300億元年底到位，高鐵將撤回對政府求償的仲裁案。另苗栗、彰化和雲林新增三站若能通過履勘在12月1日順利通車，高鐵也將同步把票價降回2013年10月漲價前水準，擬於11月4日開放新票價預購。
根據高鐵規劃，北高票價將從1630元降回1490元，可便宜140元，降幅約8.6%，台北到台南將從1480元降至1350元，便宜130元，降幅約8.8%。另新增3站票價為台北到苗栗430元，台北到彰化820元，台北到雲林930元。
高鐵局局長胡湘麟表示，高鐵票價時程尚未核定，需考量多方因素，包括新增三站是否可通過履勘程序於12月通車。

高鐵董事長劉維琪表示，感謝股東顧全大局並發揮智慧通過財改案，奠定高鐵永續經營基礎。他保證財改過關後，高鐵在可見的未來絕不會再有資金缺口，5大原始股東懷有高鐵夢，希望將台灣高鐵推上全世界高品質高鐵，未來希望5大原始股東共同來完成這個高鐵夢。
假日都會搭高鐵從北部回高雄老家的民眾李克華說，北高票價就算降回1490元，對領死薪水的上班族而言還是貴。不過，高鐵不能讓它倒，價格雖不滿意，勉強能接受，希望高鐵未來可多推一些離峰時段優惠，照顧可憐的上班族。

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，高鐵財改案雖過關，但很快會面臨到列車等相關設備汰舊換新的階段，如何在汰舊換新過程中，不影響到營運的可靠度是即將面臨的挑戰。