監察院昨通過監委程仁宏、楊美鈴所提「身心障礙車輛免牌照稅名車比例偏高」調查報告，免稅車輛中，排氣量三○○一西西以上者前五名廠牌以賓士最多，有八千一百五十輛，其他依序為LEXUS、NISSAN、BMW、TOYOTA，及凱迪拉克、VOLVO等高價名車。
《使用牌照稅法》規定，持身心障礙手冊並領有駕照者，每人享一輛車免牌照稅；若因身障導致無駕照者，每戶可享一輛車免牌照稅。三○○一至四二○○西西級距的自小客車全年牌照稅二萬八千二百二十元，上述二萬六千輛三千西西以上免稅車，保守估算，免稅金額至少七億三千萬元。
去年八月十二日《蘋果日報》即曾報導《萬輛雙Ｂ免稅，濫用社福「恐Ａ稅金3.5億元」》，當時綠委李應元揭露，掛身障車牌者，若半數車主濫用此社福制度，形同國庫每年至少被Ａ三億五千萬元。
程仁宏說，因現行制度全額免徵，造成有能力購置豪華車輛的身障者減免的稅額較高；楊美鈴說，部分投機者假借身障者名義申請車輛免稅，稅捐稽徵機關卻認為查核有困難，使這項免稅福利淪為規避稅捐的工具。
李應元昨指可修法，三千西西以下才可免牌照稅，並明定若身障身分遭挪用，優惠措施暫停一段時間。綠委趙天麟主張以行政手段落實查核，也可從寬擬定排富條款。藍委羅淑蕾主張政府加強查緝。
台灣障礙者權益促進會秘書長王幼玲建議，買三千西西以下車子才補助，且不論西西數，補助金額一樣多。殘障聯盟秘書長王榮璋說，無論怎麼做，還是會有人頭，只能請財政部再想有無更好解決方式。
有輪椅天使之稱的身障作家余秀芷憂心，若取消部分優惠，反而損及真正需要者的權益，應由查緝面解決問題，驗車時必須證明確實有改裝，才能繼續領身障車牌。
賦稅署副署長許慈美說，有些身障者反映，用西西數的免稅標準不公平，也有人提議定額免稅或訂排富條款等，財政部將與交通部等相關部會討論檢討。
據公路總局去年底統計，全台自小客車逾六百萬輛，三千西西以上有五十九萬多輛。財政部指截至去年十一月止，牌照稅共五百七十五億餘元。
BENZ（賓士）→8150 輛
LEXUS（凌志）→5319 輛
NISSAN（日產）→3226 輛
BMW（寶馬）→1638 輛
TOYOTA（豐田）→1121 輛
CADILLAC（凱迪拉克）→222 輛
VOLVO（富豪）→48 輛
註：至去年6月底，全國免牌照的身障車共62萬1757輛，免稅金額達65.8億元。
資料來源：監察院、公路總局
