一、台鐵票價已二十年沒漲價，在桶裝瓦斯破千的今天，台鐵票價還如此佛心，漲價案躺在立法院多年，也不知道排到第幾順位。不要說票價，連台鐵便當一個60元的售價也八風吹不動，在台北哪裡找得到有青菜排骨滷蛋又只要60元的便當？
二、票價不漲之外，拿悠遊卡不限車種任意搭、超值特價復興號、信用卡線上刷卡優惠……這些減少的盈收、喪權辱國的條約都是政府開支票台鐵埋單、自行吸收，這公平嗎？
三、十年前台鐵有兩萬名員工，今天只剩下一萬三千名不到，十年來火車班次、車站數都倍增之下，人力不增反減，這樣能繳出什麼好成績單？
四、人才與人力嚴重不足，除了基層人力荒之外，台鐵薪資過低也是嚴重問題，高鐵虧成這樣子，CEO的年薪至少也有近千萬，這對萬人規模的企業來說實在不多，但台鐵的局長薪水甚至不及台積電的菜鳥工程師，更遑論底下的中高階主管乃至於基層員工。
五、立委打著「為民服務」的名號干預台鐵排定列車停站，對台鐵予取予求，但砍預算、年金、退休金卻又毫不手軟。政府給了台鐵多少資源，台鐵就繳出什麼樣的成績單，政府只出得起香蕉，當然只請得到猴子。
鐵道情報雜誌編輯
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