「十件嗎？好、好……」57歲的運輸業者丁東成，一個早上電話幾乎沒停過，他與兒子各自開著4輪驅動的小發財車，穿梭產地，將農友的蔬菜集貨搬上車。
《蘋果》在上月14日清晨5時，從台中市和平區谷關出發，7時不到就抵達南投華崗，此時，平地氣溫已逾攝氏30度，但海拔2千多公尺的山區，氣溫20度不到，天空還飄著細雨；只見農友們腳踩爛泥，熟練地拔出一根根蒜苗，簡單整理、秤重、裝箱控制在30公斤左右，等候像丁東成這樣的運輸業者載送下山。
梨山地區蔬菜採收班長阿成說：「這個季節全台灣只有梨山、華崗等少數高海拔區出產蒜苗，平地太熱種不出來！」但今年接近收成時受梅雨影響，產量從原本每分地4千公斤，減少到約3千公斤，雖然收購價格上漲，農民還是少賺很多。
為了趕在中午12時前通過中橫公路德基管制站，農友及貨運業者上午11時前須從華崗離開，眼看時間緊迫，《蘋果》2名同仁也動手幫忙把30公斤重的蔬菜扛上貨車，農友還來不及道謝，小發財車已轉往下一個收貨點。
等一切整備妥當，貨車從中橫公路飛奔下山，趕抵德基管制站時已是11時55分，仍有一輛輛貨車、工程車、居民轎車耐心排隊等候通行；兩旁山景壯觀、大甲溪流水清澈，橫在路上的卻是觸目驚心的坍方落石。
貨運業者指出，中橫目前每天僅有5個時段開放通行，錯過就得多等2、3個小時，公路總局為安全考量只開放17噸以下的貨車通行，對蔬果運輸十分不利，且多出的成本最後都會轉嫁到消費者身上。
滿載蒜苗菜的貨車，下午3時順利抵達雲林縣西螺果菜市場，交由多家行口批發販售。《蘋果》接著轉到當地黃昏市場，遇見了在西螺鎮經營服飾店的謝明華，正向零售商採買梨山高麗菜及蒜苗。
謝明華常下廚，對挑選高山蔬菜有自己的一套訣竅；他告訴《蘋果》，尖頭的高麗菜才是正港高冷區出產，蒜苗也要夠粗才是山頂來的，「不過山頂的實在太貴！」
晚上7時，謝明華用買來的蒜苗，料理出「蒜仔炒肉絲」、「高麗炒蒜仔」，還有一盤《蘋果》從未嘗過的「醬漬蒜片」。謝家2個兒子對梨山高麗菜情有獨鍾，大讚「好甜好好吃！」謝太太則偏愛華崗蒜苗，因為「山頂蒜仔（苗）不辣，還帶甜味！」可惜在山上辛勤培育高冷蔬菜的農友，看不到這一家人滿足的表情。
★道路區域：西起台中東勢，經白冷、梨山、大禹嶺，沿立霧溪通往花蓮太魯閣，主線全長190公里，即台8線公路
★受創情形：1999年921地震，震垮谷關─德基段邊坡，近10年屢傳坍方
★替代道路：往南走南投，或往北經宜蘭
★目前狀況：每天5個時段開放17噸以下貨車通過
資料來源：《蘋果》資料室
