沒關係，在半公里外擺放，再慢慢穿過綠川、宮原眼科，更能享受城市的風景。晚近，因為公車八公里免費，時間若合宜，我便搭客運去，更不用擔心腳踏車被偷。
春節的火車來去頻繁，比較會誤點，但區間車一班銜接一班，又不是遠程旅行，短程的小鎮小村走逛，無足好懼。我可以從容出發，隨時離開，不用擔心火車是否會準時抵達。鐵道車廂或許會滿坐，但站站間的臨時佇立，還不至於痠腿。更何況，所有的路程多半能在一小時內抵達。
我會去哪裡呢？大家喜愛集聚的熱鬧場所，我都想去湊一腳。
過年時，著名廟寺和名勝景點經常人滿為患。此一煩惱，依賴鐵道旅行便能避開塞車人龍。每抵一車站，往往即市區最繁華的所在，集聚著最熱鬧的春節氣息，步行也最容易邂逅。
許多地方小吃和美食的店面，勢必也擠滿旅遊和返鄉的民眾。人一多，食物往往無法精緻，吃不到昔時美好。這期間我最無法相信外食，此時正好修身養性，背包宜準備好一些簡單的食物。
大家不會去的地方，我更要拜訪。
有些小站近山靠林，皆有步道可行。只要Google一下，什麼古道祕徑都出來。三義、二水、大肚和成功，都是我心目中享受芬多精的大站。
那兒不會有太多遊客，我卻可以和家人從容整裝，逐步登高，慢慢接觸山林。當大家被眾多人潮擠得無法動彈時，我們正優閒地走在山脊稜線。
我若要遊逛鄉間，日南、后里和泰安這類小站更多，最可能邂逅小地小景的綺麗。出了這等小站，便常有腳踏車租借店。一輛鐵馬在側，自可騎得更遠。轉個彎，許多郊野便是一畦油菜花海，或者一片波斯菊的萬紫千紅。
如果城鎮沒有依附鐵道，我也有變通。
依我長年搭乘公車的經驗，今之鄉下客運已非昔時可比。隨時上網，多半能查出欲搭乘的路線動態，我們可以從容掌握公車何時到來。不用長途開車，疲憊感相對地減少。好像去哪兒，活力都會多一些。
中部的幾個大城諸如台中、彰化等皆有四通八達的鐵道網，不要以為只有一條縱貫線南北連結。這兒可細分山線和海線。藉由鐵道，這是一個大Ｙ形拓展出去的漫遊世界。從而，延伸出公車小巴的迂迴彎繞。從而，抵達一個不知名的小村。從而，看到某地的奇樹異景。從而，還有集集線、舊山線……。
這樣攤開旅行地圖，連台南、新竹和嘉義，都能如此審慎地規劃。腳踏車加鐵道加客運，省時省錢又省心力。
是以，我的春節從來不塞車，也不會整天待在家裡。
作者為作家
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