新北市府負責管理的淡海新市鎮，未開放的面積高達29萬2000平方公尺，共有10處封閉路口，曾發生多次撞護欄車禍，這些護欄至少擺放6年以上。交大運輸科技與管理學系副教授吳宗修看過事故路口的照片後指出，該處路口道路封閉應視為丁字路口，理應設置安全方向導引標誌，並在路口前45至200公尺處設置警示標誌，而紐澤西護欄無反光功能，已違反「道路交通標誌標線號誌設置規則」第139條，管理單位有明顯疏失。
警方調查，枉死的江承諭（18歲）、李牧恩（18歲）是淡大運輸管理系新鮮人，昨凌晨1時許，江等一行4人夜遊完要返回租屋處，行經筆直的新市二路，當時江載著李騎在前方，另兩人騎在後方約10多公尺處，到崁頂五路時，江承諭突然看見前方竟有護欄擋路，緊急煞車撞倒封路的2噸重水泥紐澤西護欄，江頭、臉部大量出血，李則頸椎骨折，兩人送醫時已無生命跡象，急救後宣告不治。騎在後方緊急煞車倖存的兩人難過向警方說，當時他們時速約70公里，「道路雖有照明但沒有任何標誌，我們接近時才知有護欄！」
兩人的雙親接獲噩耗趕到醫院，李媽媽無法接受事實，哀傷呆坐急診室，江媽媽則強忍悲慟，遞水給李媽媽喝。江家親屬怒控，該路段未設道路封閉標誌，照明不佳亦無反光標誌，害2名大學生枉死，要政府負起責任，將提出國賠。
負責養護的新北市工務局養工處處長林茂盛表示，該路段共有6個警示燈，保全廠商也每天巡查，昨事故路段未有照明不足情形，昨午也派員到該區其餘封閉路口加裝警示燈。昨午《蘋果》重回現場，發現市府已趕緊在事故路口安裝12盞警示燈。
但《蘋果》昨晚持照度計到現場進行實測，在淡水最熱鬧的中正路，測得光線照度32.2Lux（照度，每平方公尺所接收到的光通量），事故現場則為1.7Lux，據LED燈業者表示，滿月的月光照度介於1至2Lux，換言之，事故現場的照明幾乎等同於月亮照射，對用路人來說明亮度不足。
昨檢方相驗後，初步研判2名死者車速過快，沒看到前方道路封閉撞上護欄，現場蒐證發現該處可能反光、警示標誌不足，已要求警方依死者機車行進路線錄影蒐證一次，以釐清相關責任。
淡江大學新生江承諭、李牧恩與同學騎機車在淡海新市鎮重劃區夜衝，疑因現場昏暗、加上車速過快，撞上封路的紐澤西護欄枉死。
◎道路上無封路的警告標誌
◎現場燈光昏暗照明不足
◎紐澤西護欄陳舊斑駁、不易辨識
◎紐澤西護欄無反光功能，已違反法規
資料來源：《蘋果》採訪整理
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