位在信義路近永康商圈的東門站，串聯新蘆線忠孝新生站及中和線古亭站，北市府初勘小組昨凌晨實地勘查車站設施，為體驗淡水線與中和線分流，委員模擬從淡水線雙連站搭到中和線古亭站同層月台，走到對向轉乘新蘆線到東門站，發現人多快走時，容易碰撞推擠，建議改善。
《蘋果》記者昨目擊，消防演練時車廂濃煙密布，排煙設備才啟動。另電訊號誌設備室無防塵防潮設施，恐影響號誌運作。機電組召集人、台科大電機系教授陳在相說，一般電信機房也如此設計，應無安全疑慮，但排煙有瑕疵須改善。
東門站有8出口，僅5號出口有雙向電扶梯，營運組委員、交大交通運輸研究所教授邱裕鈞說：「輪椅族推到這裡臉都綠了。」建議改善。
初勘委員召集人、交大管理學院院長張新立最後宣布，初勘整體結果合格，仍有廁所設施等3項小缺失須改善。
捷運局表示，東門站通車後，中和民眾若到台大醫院就醫，須在古亭站轉乘新店線；中和往東區可經東門站在忠孝新生站轉乘板南線，旅程縮短5至6分鐘。
中和居民王小姐說，去SOGO百貨上班不用再去台北車站轉乘，更方便。但中和民眾林先生說，每周要帶老爸去台大醫院看診，中和線不能直達，很頭大。
★時間：預計9月通車
★起迄：串聯橘線，即銜接新蘆線忠孝新生站及中和線古亭站
★影響：
．橘線不再經台北車站，紓解台北車站3成約19萬人次轉乘運量
．中和往台北車站方向旅客無法一車到底，須在古亭站轉乘新店線，經中正紀念堂、台大醫院到台北車站，多花3~6分鐘候車，票價不變
．中和往東區旅客，搭中和線經東門站在忠孝新生站轉乘板南線，較原先台北車站轉乘，縮短5~6分鐘，在部分車站下車時票價可便宜5元
★查詢：
．台北市政府捷運局（02）25215550
．台北捷運公司（02）25363001
資料來源：台北市政府捷運局
東門站分流路線
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