桃園機場機坪近來狀況連連，日前才發生李姓婦人將機坪當遊樂園擅闖，還大剌剌地開著遺留鑰匙的工作車「登機」，一名泰勞也輕易闖進機坪、翻牆「落跑」。
對於這個桃園機場首宗盤車撞飛機事件，桃園機場公司發言人孫台祥表示，將要求桃勤嚴加管控作業流程，並加強員工訓練。
肇事駕駛黃文星（37歲）在桃勤任職14年，機場調查，黃男為爭取裝載貨物時間，不顧只能拖3個盤車規定，違規加載2個盤車，又違規穿越機翼下方禁區，第5個盤車貨物撞上離地面高約2公尺的右側1號引擎，已暫扣黃男一個月機坪駕照為懲處。
昨天凌晨零時許，黃男拖拉5個盤車進509貨機坪，準備將貨物裝上華航波音747-400型貨機，其中後3盤車上裝有貨物，且最後第5個盤車貨物高度超過180公分，他說，他「忘記後方盤車有載貨」，直接從機翼的1、2號引擎間穿過並左轉，隨即「砰」聲巨響「撞機」。
機坪各式工作車，要考特別駕照、嚴守規則，以免釀成飛安危機。圖為小拖車頭及盤車。林金聖攝
發現飛機右翼的1號引擎整流罩破損、金屬蒙皮破了個約46公分見方的大洞，內部受損情形不明，貨機已無法起飛，原定昨午2時航程延至4時，並改由另架同型貨機載貨至越南胡志民市。
對此，華航公司說明，引擎宛如飛機的心臟，一顆引擎至少要價好幾百萬美金，此次受損引擎初步勘查只有蒙皮受損，引擎內部有無損壞及實際維修費用，須等波音公司派員來台鑑定才能得知，至於是否向將黃男求償，因屬公司內部事務，須待開會討論決定。
桃勤公司安保室主任唐華島昨表示，事發後已召開事件檢討改善會議因應，將嚴懲相關失職人員，但因先前曾與工會達成協議，為保障工作權，危險性較高如駕駛盤車等工作，即使員工犯錯也不能開除，只能調單位懲處，因此黃男懲處須待調查釐清後再議。
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