民航局表示，將在六個月內邀集航空公司、身障團體、醫界人士明訂身障者有人陪同搭機的適用範圍。華航、長榮、立榮、復興等航空公司昨均表示會依法辦理。但業者私下說，現行老人和身障者票價五折優惠都是由航空公司以票價交叉補貼，盼內政部能依法編列預算支應。
有「輪椅天使」稱號的身障女作家余秀芷因常遭遇被航空公司拒載，而發起一人一信運動，推動登機無障礙設施及立法保障身障者搭機權益。得知立法通過，余感嘆：「這次立法拖太久了！而且除了立法之外，航空公司應對服務身障者制訂標準流程，否則不少身障者仍會被航空公司以各種藉口欺騙。」
余秀芷還說，昨天搭機前往台東演講，去程登機時，立榮航空要求她簽署切結書才讓她上機，回程卻不用，感覺每次受到待遇都不一樣。
本身就是身障者的殘障聯盟理事劉金鍾說，過去身障者到外縣市不能享有大眾運輸工具半價優惠，這種票價一國多制非常不公平，「身障者同樣是納稅人，捷運也是用納稅人的錢蓋的，為何不同縣市就有區別？」而搭機限制更是不可思議，過去身障者搭機常在訂票時就被拒絕，甚至還有身障者臨登機前還被阻擋，或者要多付兩千元服務費，或是須有人陪同才可搭機，如今修法通過後，才真正還給身障者公平的交通環境。
此外，因大法官釋憲認為，禁止明眼人從事按摩業的規定違憲，因此昨也修法通過，自今年十月三十一日後開放明眼人從事按摩業，但醫療機構、車站、機場、公園、政府機構等場所，不在開放範圍，以部分保障視障朋友權益。若讓明眼人進駐上述場所按摩，主管機關得令限期改善，未改善者處一萬元至五萬元罰鍰可連續罰。
對於開放明眼人從事按摩業，許多視障者感到失望，按摩工會全國聯合會理事長施淑敏昨批，政府配套沒做好就開放，讓他們感到惶恐，「好不容易學按摩謀生，現在連釣竿都拿走，未來生活該怎麼辦？」她說，全國代表二十一日會集結北上，發出抗議之聲。
《加值型非加值型營業稅法》視障者聘視障者經營按摩業，營業稅調降為1%。此外，經主管機關許可設立的社會福利團體、機構及勞工團體，提供社會福利勞務，免徵營業稅。
《藥師法》藥師交付藥劑時，在藥劑容器上除警語和病人資訊外，須增列「作用或適應症」的標明。
《電業法》用電戶每月實際用電度數超過基本度數時，就以實際用電度數計費，不得加收基本度數費用。
《商品標示法》商品經認定原產地為台灣，可標示「台灣生產標章」。
《貨物稅條例》政府給予各種節能車租稅減免優惠，三年內購買完全以電池為動力的電動汽車，免徵該車輛的貨物稅。
《國軍退除役官兵輔導條例》榮民所領就養給付，比照老人、社會弱勢等所領取津貼，優於其他債權，不得作為債務扣押、抵銷、供擔保或強制執行標的。
《政府採購法》未來政府辦理專業服務、技術服務或資訊服務等，可採最有利標辦理，避免標案品質下降或惡性競爭。
《營造業法》原受聘於台北縣、台中縣市、台南縣市、高雄縣的營造專任工程人員，五都改制前已加入台灣省各科技師公會者，可繼續受聘，無須重新辦理入、退會。
資料來源：《蘋果》採訪整理
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