汽車物流中心 台中港有潛力

台中市副市長蕭家淇昨表示，台中港居地利之便，距中國、新加坡航程適中，新任大台中市長胡志強在競選時，即提出在台中港規劃物流運籌中心，未來也將全力推動在台中港規劃汽車物流特定區。但逢甲大學經營管理學院院長蕭堯仁認為，光是地利之便不足以支撐區域物流中心，以汽車業為例，還得配合降低配送成本、加強零組件代理加工實力等利基，才可能取得大區域代理權，後勤能量才是汽車物流中心能否實現的關鍵。
台中港務局副局長陳義雄也對此態度保留，因有歐美進口車不曾在台灣整備後再銷往其他亞洲國家，汽車零件出口也以基隆港為主，且中國、日韓等地有不同代理商，車輛運到台灣再轉運其他國家，勢必增加成本。
記者王乙徹、曾雪蒨

★汽車船：總噸位5萬3578噸級的歐神號
★數量：
BMW：718輛
賓士：487輛
寶騰蓮花：75輛
MINI：41輛
保時捷：23輛
總數：1344輛
★總值：估計逾41.6億元
★關稅：估計逾14.1億元
★紀錄：創5年來單航次到港車輛最多紀錄
資料來源：台中港務局

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