台北與高雄曾是台灣僅有的兩個直轄市，不僅在首長施政、政黨拼鬥上經常龍爭虎鬥，也在城市的裝扮上爭奇鬥豔。台北是政治首都，高雄是海洋首都，各自擁有不同的發展條件與未來願景，但這些都繫在首長的政治良心上。一位首長若真想為市民做事，可以做的事情太多了，而市民很在乎的事情之一，就是最基本的居住生活周遭環境。
看看國內首屈一指的首都，大條馬路上雖見不到電線掛在天際上，可是在街弄巷尾的地方，卻是滿天亂竄的電線，不僅從左邊橫跨到右邊，還在大樓外牆亂爬，加上一顆顆結實纍纍的綠色電箱高高掛，簡直讓人怵目驚心，還常擔心這些黑色電線會不會臨時斷線。連原本較多外國人居住的天母地區都是如此難看的天際線，難怪一些外籍友人常常私底下譏笑這種績效，讓身為在地的人極度不好意思。
我們不禁要問：居住在巷弄的小市民，只能在爆發出可能因電磁波罹癌的不幸新聞後，才能得到一些些如安慰劑的關心嗎？但是又何奈，偏偏市長不敢有所作為。住在新建築物大樓或大馬路旁的市民，是幸運的一國；居住在巷弄內或老舊建築物旁的市民，又是另外一國，簡直就像一邊一國，是否巷弄內的市民繳的稅比大馬路旁的市民較少呢？
再看看現在高雄市，大馬路上看到具備太陽能功能的路燈與明亮路標，巷弄內也將電線與第四台纜線地下化，不會抬頭看到好多黑黑電視線飛過，至少讓旅客看起來舒服多了。這是「城市美學」概念與作為合而為一，實際有所作為。
正所謂事在人為，台北市接連在貓空纜車凸槌、柵湖線（還花錢改為文湖線）真詐胡、敦化自行車道翻起又翻落、保鮮期極短的太陽能路燈又改變成一般路燈……等等施政作為，無疑在浪費民脂民膏。市長若真要做事，訂出一年一區的巷弄天際線淨空專案，根本無需在政治口水上打嘴砲，一定會得到很多市民的大力支持。但很可惜，權貴者根本不知社會基層的需求，位高者也離社會底層有一大段距離。
馬總統可以因知名電視製作人幾句話，就親臨桃園國際機場，在要求手推車的品質上，欽點要這位大咖者驗證才算數。媒體也可以因某位美食家爆出機場飲食高單價低水平的餐點而成為焦點。松山機場急於成為對飛據點，但軟硬體準備好了嗎？新聞是保鮮期最短的產品，時效過了，有誰會去注意發生在市民周遭的生活點滴呢？
「台北的天空，有我年輕的笑容……」歌手王芷蕾曾如此唱著。現在如果要檢驗這種「齊頭式的假平等」，街頭巷尾的鄉親們，好好地問問這些市長候選人，甚麼時候還給我們臉上的笑容？甚麼時候讓我們以居住的城市為榮呢？甚麼時候還給我們一個安全的家園呢？
作者為文字工作者
