此次遭撞毀的「太平公主號」是我國名海洋探險家劉寧生（六十二歲）集資打造，按明朝戰船復原製造，船籍登記在香港，劉寧生擔任船長，他也是已故藝術家與探險家、人稱「老頑童」的劉其偉次子。
太平洋公主號在去年六月從基隆港出海後，經日本、美國、再繞夏威夷返台，船上共有十名船員，除中國籍大副湯裕權（四十九歲）、台籍女船員趙秀英（四十五歲）外，還有日本籍船員金城雅夫（五十六歲）及美國籍船員參與。
國家搜救指揮中心表示，昨凌晨二時五十分，接獲宜蘭蘇澳外海約三十浬處求救訊息，立即派空勤總隊直升機搜尋，未久便發現金城雅夫趴在船體碎片上，隨後在一浬外看到船員趴在另一塊殘骸上，隨即將他們救起送醫。除了最年長的Jack頸椎骨折，傷勢較重，其餘均為擦傷及輕微失溫、脫水。
劉寧生獲救後說，昨凌晨他正在休息，輪值掌舵的大副發現有一艘英文名為「Champion Express」的貨輪駛近，趕緊把他叫起。劉說，因當時兩船距離僅一、二浬，他便用無線電呼叫對方，但不到幾秒貨輪便攔腰撞上，「我們的船就解體兩半。」
船員Jason說，當時睡夢中突被叫醒，感覺船身受三次撞擊後開始下沉，趕緊抓救生衣穿上。湯裕權說，船難發生後對方還用探照燈直射，「讓我們根本看不清狀況。」貨輪徘徊十多分鐘後駛離。
船長劉寧生昨傍晚由蘇澳回北市探視船員，他自責地說，對於讓船員遭遇船難深感愧疚，耗費鉅資最後未成功完成使命則覺遺憾，「還好大家都平安歸來，這是另一種慶幸、也是奇蹟！」
海岸巡防署則表示，經查肇事船隻為賴比瑞亞籍貨輪，但因事發處在公海，且太平公主號船籍在香港，依法對雙方船隻均無管轄權，後續追查與理賠等將交由保險公司、船公司與香港方面處理。
太平公主號去年6月從基隆港出海後，經日本、美國再繞夏威夷返台，未料昨離回台僅剩1天時，竟在蘇澳外海被貨輪攔腰撞沉。
太平公主號遭貨輪攔腰撞擊，船身斷成兩截沉沒，船上11人都緊抓殘骸漂流待救。
太平公主號解體後，船長劉寧生左與美籍船員John攀在船尾，等待救援。
總長：15.76公尺
甲板長：13.80公尺
船寬：4.56公尺
吃水深：1.59公尺
排水量：35噸
動力系統：風帆
材質：杉木、樟木、相思樹
造價：4千萬元
製造者：七海揚帆（廈門）花1年半建造
特色：採600年前造船工藝，按明末清初戰船樣式製作
資料提供：中華海洋發展協會
台中縣明道中學歷史教師周凌漢指出，太平公主是唐高宗與武則天最小的女兒，因喜權勢，長相、個性與武則天相似，受武則天寵愛而權傾一時，也常與之商議政事；後在唐玄宗在位期間起兵奪權，終被賜死家中。但中華海洋發展協會表示，因船多以女性命名，又要橫渡太平洋，該船取名太平公主號，與史上的太平公主無關。
點我訂閲新聞信
