發生意外的「統一開發市政府轉運站」是統一集團興建的工程，由大成工程、中鋼構等公司承攬，起重機作業則由神洲建機工程負責。統一昨晚發出新聞稿表示哀痛，指是風切（風速突然變化）釀禍；統一相關企業太子建設副總經理羅順來說，施工塔吊（塔式起重機）上周二才通過政院北區勞檢所檢查，應不會有機具問題。神洲建機工程人員昨應訊時也表示是突遇強風，吊臂才掉落。
但台北地檢署主任檢察官賴正聲等勘查現場，並偵訊吊臂操作人員房安得等8人後，認為施工現場路口沒封鎖、被吊掛的吊臂過重，應該是意外發生直接原因，顯是人為疏失。
警方漏夜訊問後，將工程師闕帝迪、起重組長吳添福、起重機操作員房安得、工人陳福成、王成發、宋國和等6人依業務過失致死及業務過失傷害罪嫌送辦。檢方今晨零時將闕帝迪及吳添福50萬元交保、房安得30萬元交保、陳福成、王成發、宋國和各10萬元交保。
警方表示，昨遭橫禍的旅行團來自廣東省東莞市，有25名團員，本周一來台進行6天5夜觀光行程，團員王炳坤（57歲）、李福慶（46歲）遭吊臂砸到爆腦漿慘死，王炳坤為東莞石龍廣永服裝有限公司負責人。3名傷者中，張世洸（63歲）頭、胸和四肢重創，醫院正以葉克膜搶救，張與葉志棠（29歲）都是廣永公司職員，唯一女性傷者王佩玲（53歲）是為王炳坤堂妹。
警方表示，昨下午1時54分，旅行團搭乘的遊覽車轉入忠孝東路5段20巷內，「統一開發市政府轉運站」大樓頂正拆除中型起重機，當時位於31樓的小型起重機，吊起長31公尺、重達3公噸的中型起重機吊臂，機具移向道路時，吊臂突然脫落，呈幾近水平方向砸向遊覽車車尾。
遊覽車駕駛溫蓮財向警方說，當時他以時速5公里前進，後方突然傳來「砰」的巨響，整輛車幾乎「跳起來」，引擎立即熄火，車上警示器鈴聲大作，旅客尖叫聲此起彼落，他轉頭驚見車尾與車身分離，趕緊開門疏散旅客，「開了20多年遊覽車，第一次遇到這種事！」
旅客爭先恐後衝下車後，有人嚇得抱著親友痛哭，有人掩面流淚，驚恐坐在大樓走道，許多人幾近崩潰高喊：「我們什麼都不知道！」事故現場極其慘烈，吊臂削過遊覽車尾端，坐在倒數第二排的李福慶在事發時疑似仰躺，頭部被吊臂砸中，腦漿爆出，頭部嚴重變形，慘死車內，王炳坤也被砸到頭部，腦漿四溢，全身嚴重彎曲，送醫途中身亡。張世洸被壓在吊臂和遊覽車下，全身是血。
同團旅客看到這一幕，對救護車痛哭、大吼：「快點！快點！裡面還有人呀！」一名旅客痛哭著說：「明天就要回去了！怎麼會發生這種事？」台北市長郝龍斌到現場後沉痛表示，會盡全力補助死難者家屬，並要求廠商負責。
對於肇事廠商辯稱是風切釀禍，氣象局預報中心主任吳德榮表示，昨天氣穩定，沒有明確數據資料證明出現劇烈側風。天氣風險管理公司總經理彭啟明也指，昨北市地面平均風速一級，大約每秒2公尺，即便是30多層樓高，頂多只會每秒3公尺，「這種風頂多把樹枝樹葉吹搖晃而已，絕不可能把機具吹倒！」
台北市勞動安檢處長張基煜說，小型起重機可載重3.2公噸，事發時吊掛的吊臂重3.1公噸，未逾載重上限，但全案已初步認定人為疏失，目前除要求吊掛作業停工，並將釐清責任，依《刑法》業務過失致死罪，操作人員等可處5年以下徒刑，施工單位未善盡管理責任，可處3到15萬元罰款。律師林銘龍指出，旅客還可向承攬人與承作人提出連帶賠償。
觀光局長賴瑟珍昨到醫院慰問傷者，各發5千元慰問金，死者家屬1萬元。觀光局主秘吳朝彥指出，承辦旅遊的台北國旅旅行社為旅客投保意外事故死亡300萬元，以及20萬元意外事故醫療險。
海基會發言人馬紹章昨指出，家屬若要來台，移民署會以急件處理。中國國台辦發言人李維一表示，這起意外不會影響大陸居民赴台旅遊的正常發展。
勞檢處官員表示，釀災的神洲建機於2002年331大地震時，就曾發生在台北101大樓操作的吊車墜落意外，致5人死亡、19人受傷，但那次歸於天災。
廣東東莞旅行團遊覽車昨前往台北101途中，被高樓墜下的吊臂砸中，造成2死3傷。
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