高捷為節省支出，減少車站月台的燈光照明，引起部分乘客抱怨太暗。林聰勝攝
除省電節流措施，高捷原本營運尖峰時段及假日，在各站加派上百名工讀生引導旅客進出站，前天起也全面取消，改為由站務人員負責，未來如果有需要，除加派志工，公司內部行政人員也被要求到場支援，估計一個月可省上百萬元的工讀生人事費用支出。
儘管顏邦傑被賦予開源節流重任，不過據了解，目前除減少水電及人事費，還嚴格控管預算等節流措施，原本被賦予開源厚望的開發事業及公共藝術授權商品等業務，都面臨招商不順，或是業務縮編等窘況，雖然客運收入逐月增加，10月達9600多萬元，但一年虧損預估仍將達22餘億元。
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