貨輪違規直航 汕頭闖台中

賴比瑞亞籍的上海號救難船上月二十三日由大陸汕頭港出發，沒灣靠第三地香港，二十七日開到台中港。

外事課代理課長李佳贊三十日帶領警員上船查驗，根據航海日誌的紀錄，確認該船違反《台灣地區及大陸地區人民關係條例》。
警方透露，上海號救難船的十七名印尼籍船員，不滿韓籍船東拖欠二、三、四月薪資，船隻違法後憤而向台中港務局檢舉，轉報港警局追查；船長表示，因船隻故障等不到船塢可修理，才直接開到台灣。上海輪船東昨派人前往台中港處理相關事宜，該名代表說：「上海號原本要到越南，因為主機壞了一台且有進水問題，大陸與香港都沒有船塢可，情急之下開往台灣。」
該名代表還強調，船員的薪水是付給印尼的人力仲介公司，二月與三月的薪水已經給了，仲介公司還沒申請四月薪資。不過，相關勞資爭議，將由中華海員總工會台中港海員俱樂部協助印尼船員，仲介公司也將在今天派員來台。

港警局表示，儘管新政府可能在短期內，與對岸協商達成直航協議，但在法令修改前，仍不允許船隻在沒有灣靠第三地的情形下，直接往來台灣與大陸之間，違反規定者將可依法處以三百萬元以下罰款。
港務局副局長王俊友也表示：「台中港針對未來兩岸貨物與旅客進出已經做好準備，請航商稍等一下，相關法令修訂完備就可以馬上開通，節省時間、油料與灣靠第三地的費用。」
王俊友表示，台中港今年將從原有的四十六座碼頭增為四十九座，可以容納直航後增加的貨運量，在通關手續越來越方便的情形下，未來將加強專業裝卸效率，並考慮二十四小時進行裝卸作業。在旅客進出方面，旅客服務中心碼頭可以停放一百八十公尺以下的郵輪，小船隻甚至可以停放兩艘，預計未來每天可容納五千名遊客進出，將成為兩岸宗教直航最方便的選擇。