雄市政府計劃取得台鐵臨港東西線土地當自行車道、步道或輕軌捷運用地。羅琦文攝
【涂建豐╱高雄報導】高市台鐵臨港東、西線每天才四、五班散雜貨車行駛，已無經濟效益，市府有意以都市更新方式取得鐵路廊帶共二十二公頃土地，開發為自行車、休憩步道或輕軌捷運用地，但該批土地價值高達五十六億元，市府將變更交通用地為商業區，補償地主台鐵與港務局，另再編列十億元做為土地徵收費用。
台鐵東臨港線從高雄車站經前鎮、中山路到成功路；西臨港線從高雄車站出發，經鼓山到高雄港站、再連接真愛碼頭、光榮碼頭、新光碼頭，一直到成功路與東臨港線相接，兩條路線範圍約二十二公頃，土地分屬台鐵及港務局，公告市值約五十六億元。
因臨港線鐵路已不符經濟效益，台鐵及港務局都有意釋出土地，但要求市府協助變更周邊交通用地以利辦理土地開發，引進商機。高市府都市發展局副局長洪曙輝說，以都市更新變更取得土地，可減少財務壓力並配合台鐵及港務局變更部份土地為商業區，以利台鐵及港務局辦理土地開發，希望年底前完成都市變更，便於規劃。
綠色協會總幹事魯台營表示，市府因應都市更新，重新規劃利用兩條臨港線廊帶時，例如輕軌捷運在成功路段不走原有鐵道、卻走車道路面，若鐵道改成綠地，就未充分利用土地，所以此計劃應配合一至廿二號碼頭改造，才能發揮最大功用。
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