首批16輛太魯閣號傾斜式列車，昨從日本運抵基隆港。林啟弘攝
【吳盛宏╱基隆報導】台鐵耗資二十八億元購買的「太魯閣號」傾斜式列車，首批十六輛車昨天從日本運抵基隆港，預計明年春節投入東部幹線輸運行列，從台北到花蓮的行車時間，將可縮短五十分鐘，而票價則比照自強號，希望疏解東部幹線一票難求的窘境。
台鐵向日本日立重工公司購買四十八輛太魯閣號傾斜式列車，第一批兩組共十六輛昨晨運抵基隆港西四碼頭，這批列車經過整備後，明年春節假期就可投入輸運行列。
太魯閣號擁有特殊傾斜式裝置，行駛彎道時車廂適度傾斜，以抵抗離心力，平均速度較自強號快了十五公里，台北至花蓮的行車時間，將由目前的兩小時四十五分鐘，縮短為一小時五十五分鐘，節省五十分鐘，台北至台東則可省下八十一分鐘。
太魯閣號比照日本九州鐵道公司在來線八八五系列列車設計，採用鋁合金車體打造，車廂重量比現行自強號輕，內裝媲美新幹線，每個座位上方皆設有閱讀燈與隱藏式衣架鉤，座位比照沙發椅材質，座椅間距比現行推拉式ＰＰ自強號長，台鐵表示，將讓旅客用自強號的票價，享受到商務艙的品質。
傾斜式列車又名搖擺式列車，顧名思義就是在行駛時會左右搖擺的列車。台鐵表示，當傾斜列車行經彎道時，可透過車上自動式或被動式控制系統，使車體向內傾斜，亦即車輛重心內移，與離心力達成平衡，降低旅客不適。與傳統列車比較，傾斜列車行駛彎道的時速可提高十至二十公里，且因減少進出彎道加減速的頻率，旅客會覺得行車比較平穩。
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