蔡小姐說，她住的長谷福利國社區，位於岡山鎮大仁南路與「園道1（道路未開通，尚未命名）」路口，由於路邊並未畫紅、黃線，很多住戶就將汽機車停在路邊。但最近警方卻頻頻去開單，且只取締停路邊的車子，根本就不合理。
記者勘查發現，「園道1」受鐵路的阻隔，到了長谷福利國社區前，剛好是「死路」，進出該路都是附近住戶，車流量低。而「園道1」在大仁南路以東的安全島寬約一公尺寬，以西卻變成約五、六公尺寬，各規劃兩個車道後，以西的路段就沒有路肩，長谷社區剛好就於這裡，因此造成汽機車停路邊就是違規佔用車道。
有趣的是，長谷社區對面的一排路樹 ，原種的位置應該是路肩，但因沒路肩，等於就種在慢車道上，形成「大路霸」。
岡山鎮公所建設課長戴文田說，「園道1」會再穿越縱貫鐵路，但受限經費目前還未完工。對「園道1」末端無路肩設計，造成路樹就種在車道內，及住戶違規停車糾紛，他說，之前也接獲民眾申訴，由於「園道1」並非是其任內規劃，不清楚為何如此，他會前往現場勘查後，再研擬改善方案。
當地轄區高雄縣岡山警分局壽天派出所警員蕭先生說，「園道1」因交通標線規劃有問題，所以對停在路邊的車輛開勸導單，但若是停在路口及消防栓10公尺內，才會直接開紅單。
一名不願具名的台大交通研究所教授說，道路安全島寬度前後沒有一致性，會影響車道的通暢性，因且安全島做太大而無路肩，並把路樹種到車道內，「這種設計真的很離譜」，很容易發生事故，鎮公所應立即改善。
．安全島前後寬度不一致，影響行車順暢。
．車道動線前後不一致，無引線標示。
．道路彎度太大，未配合速限及警告標誌。
．交通標誌、標線不明。
資料來源：《蘋果》資料室
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