Q：最近一個公車司機因領不到薪水攜子自殺，目前客運司機的處境？
A：有捷運後，公車愈來愈沒人搭；未來又有高鐵，客運經營更加困難。加上油價漲，政府雖補貼，但燃料成本不斷上升，公司盈餘降低，就往司機身上壓榨。
司機的薪資結構最被人詬病，他們底薪很低，12000元左右，要多賺點全得靠載客獎金，算人頭一個抽1至1.5元。票價雖漲，但公司認為成本都花在汽油上，載客獎金沒漲。
載客獎金很不合理，客運是服務業，班次要密集，現在行車間隔大約5至10分，若前面有輛公車，我跟在後面，前面都載走客人了，我能載到客人嗎？為了載到客人，司機就在公路上競駛、超車或過站不停，很容易發生車禍。
司機工時也長，像基客司機均薪大概三萬元，實際工作八小時，加待命差不多11小時，等於整天都綁在公司。跑長途的時間更長，像從台北到高雄，公司規定車程六小時，但遇塞車，經常到高雄已到回程開車時間，司機根本無法休息，馬上得再開回來，所以駕駛疲勞很嚴重。基客曾有兩、三名司機在開車時突然心肌梗塞死掉。
公司常懲戒不當。我剛調解一案，司機被投訴過站不停，被公司記大過，三次大過就解僱，他很氣。過站不停很難認定，有時司機疏忽沒看到人，或人從後面跑來，若這樣就記大過，那要害人沒頭路很容易。
Q：他們可能轉業嗎？
A：現在客運業徵人都要45歲以下，若超過45歲能去哪？且客運業待遇都差不多，到哪都一樣。你只有開車技術，也沒法轉業，只能轉去開貨櫃或計程車。
心理不平衡、怨恨公司，苦悶又無法辭職，是目前客運司機普遍的狀況，有些還有憂鬱症，每個司機像抱個不定時炸彈。這沒事就沒事，但憂鬱是累積的，像長官罵我，我又不能跳槽；面對客人指摘，也得忍，否則他投訴，你又面臨懲戒；我不超速、超車，達不到載客獎金，薪水低，回去又面對家人壓力，這都往肚裡塞，不知何時爆炸，若有天他受不了，會不會載整車客人往橋下衝？他們真的需要心理輔導。
我就有過類似經驗，以前我在台汽開從淡水到三芝及台北，塞車來回要三、四小時，那時有車掌小姐都得憋尿，我投訴立委，結果被調基隆，那時就氣得想撞車。
Q：條件這麼惡劣，司機如何自處？
A：為了紓解壓力、提神，大部分司機抽菸、嚼檳榔，甚至打安非他命，這在長途客運司機裡很普遍，大卡車、貨櫃車司機也是，不然沒精神，尤其跑夜班，一打下去亢奮、不想睡覺。他們都打便宜的，摻水，量較少，純粹提神，但累積還是會中毒。我一個開貨櫃車的朋友因此而上癮，現在退休還是得打，不打整天恍惚。
人家休息，客運司機要載客，下班只有累，他們跟家人關係愈來愈疏遠。很多司機喜歡找粉味，我曾聽他們講好多，覺得很不可思議，每個駕駛不都有太太，為何還要找女人？我想是要發洩，但不敢用各種奇怪方式凌虐自己妻子，花錢找的就敢吧！
記者陳玉梅採訪整理
