台灣高鐵能否全線通車，連交通部都不敢打包票。資料照片
交通部長郭瑤琪日前在立法院答詢時坦承，高鐵板橋到台北區段遇到瓶頸，目前只能確保高雄到板橋區段十月通車；此外在資金方面，台高與聯貸銀行團六百五十五億元的新聯貸合約也尚未簽訂，加上核心機電系統工程進度落後，台灣高鐵十月是否能通車變數仍多。
據台灣高鐵公司資料，迄今年三月份為止，高鐵軌道及土木工程都已經百分百完工，車站工程超過百分之九十九，基地工程百分之九十五以上，唯獨核心機電系統進度只有百分之八十點四，處於相對落後階段。
交通部官員指出，核心機電系統工程進度落後的主因，在於台灣高鐵公司與機電系統承包商台灣新幹線株式會社之間的爭議越演越烈，除歐日系統界面整合的問題，現在連駕駛員國籍都有歧見，如果交通部未能適時介入化解雙方爭議，今年通車恐又會跳票。
鐵道文化協會會長鄭銘彰說，高鐵目前要盡快解決的除資金、歐日系統界面整合，駕駛員也要快點補人，並進行和台鐵的票證系統整合，讓民眾能在高鐵車站買到台鐵的票、在台鐵車站買到高鐵的票。
記者何旻燁
5月：高鐵列車全線測試。
8月：展開試營運。
10月：高鐵堅持台北火車站─高雄全線通車；但交通部長郭瑤琪上周指出，通車範圍可能只有北縣板橋─高雄
資料來源：台灣高鐵公司
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