遠通電收公司昨天一改前天的強硬態度，宣布無條件退費退卡退機，遠通電收總經理張永昌針對這轉折解釋說：「ＥＴＣ之前就像生不出小孩一般，現在小孩都生出來了，怎麼可以看它被掐死，這叫我們情何以堪！」但學者認為「遠通只是想博取社會大眾的同情」。
遠通態度突然轉變，令外界質疑是否交通部與遠通有私下協議，交通部次長蔡堆表示，交通部和遠通電收的首要之務是合力解決問題，沒有額外答應遠通什麼要求；逢甲大學交通工程管理研究所副教授李克聰則認為：「遠通的做法是設定停損點的危機處理模式，想博取社會大眾的同情，是一種策略的運用，而非態度有所轉變。」
而在昨天記者會召開前，遠通原打算先開放高速公路直營門市，但有了上次裝設車上機未同步實施、遭消費者罵臭頭的經驗後，普利擎內湖店經理林政毅說，在得知消息後，就曾向遠通反映，「不同時開放加盟點可退費會引起消費者反彈」，不過因通路商和遠通還涉及系統設定和退費程序的細節，今天還要談，只好分兩階段實施。
至於遠通其他合作夥伴則持觀望態度；ＯＫ便利店行銷副理李惠萍說，遠通如敗訴，雙方能否保持合作，「目前正研擬應對策略」。萊爾富行銷處經理李正達說，與遠通的合作關係「目前尚未有變化」。記者何旻燁、呂媛菁
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