雪山隧道多項工程進度落後，北宜高全線年底通車的支票將難以兌現。朱有平攝
交通部長林陵三則表示，國工局所提的趕工進度「已遭否決」，他仍要求朝年底通車目標趕工。他說：「若第一線主管現已抱著想延後的規劃和心態，根本就是一點都不認真在做。」
據國工局所提計劃，土木進度現達9成9，隧道內外瀝青混凝土路面鋪設，須下月15日才能完工，標示、標線則為下月中下旬；機電系統完成進度不及8成，高壓鈉氣燈尚未通過檢測，後續的安裝及現場測試無法執行。
另外，軸流風機、消音箱等工程進度還排到12月31日，之後還有整合測試、第3階段履勘及消防演習，待這些檢測都全數通過後才能通車。
國工局長邱琳濱則表示，第1階段履勘本月中已展開，先看安全部分，「履勘不見得要到12月中下旬全部竣工後才算，無關安全性的部分可以先不履勘。」他還說，以往雪隧是以4萬輛車流總量做規劃，但若初步僅開放小客車通行，總量將降為1萬輛，「整體整合測試通車標準可放寬調整。」
負責工程規劃的中興工程公司經理張龍均則說，隧道路面工程進度可提前，下月10日前應可完成鋪設瀝青混凝土路面、18日完成劃線。國工局對外宣稱雪隧24小時在趕工，但工程人員透露，土木工程約晚上9、10時即收工。林陵三則表示，他已要求加派人力。
具土木專業背景的立委李鴻鈞質疑，高壓鈉氣燈還未通過檢測，安裝軸流風機後要再測試排放煙等多項實驗，加上監視及消防測試要重複測試，不可能也不應該在下月底倉促通車，「民眾需要的是安全，延後1、2個月通車可以原諒。」
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