「把瓦斯桶改裝放在備胎那，被追撞就完蛋了！」陳姓計程車司機爆料，最近因油價不斷喊漲讓他興起改裝瓦斯車念頭，但同行告知改裝瓦斯車的缺點是會佔據行李廂空間，因此可待驗車過後再請業者改裝將瓦斯桶放在備胎處，但他發現如此一來被追撞時危險性就大為增加，「搞不好還會爆炸！」
另外，陳先生也擔心，改裝過後的瓦斯車，日後驗車若懶得更動，就得私下找驗車黃牛處理，這又是另一違法事實。加上這些瓦斯套件自國外進口，政府卻無強制規範必須投保，他認為：「電熱水器都要保1千萬產品責任險了，瓦斯車的套件為何不需要？」
記者實地前往北市濱江街一家修車廠訪查時，發現不只是計程車，一般轎車也有人改裝成瓦斯動力車，廠方將瓦斯桶改製成備胎樣式，放在後車廂內備胎位置，變成「隱藏式」瓦斯桶。技師為阻止採訪，還急忙將後車廂蓋關上。
事實上，瓦斯車問題還真不少。另一名陳姓駕駛表示，去年底所他的計程車改裝成瓦斯車後，一天到晚熄火，還曾在高速公路、快車道忽然失去動力，方向盤、煞車瞬間失去作用，差點就釀成大禍。另外，余姓、江姓駕駛也表示有同樣情況。
台北市監理處副處長王玄表示，瓦斯車內的瓦斯桶應放在後座椅背後方，即行李廂的內側，方能通過驗車，若車主事後再私下改裝，已涉及私自變更車輛設計，監理處可依法開罰，且若發現驗車黃牛事實，會依法處置絕不寬貸。王副處長說，監理處對違規的瓦斯車會加強攔檢取締，只不過由於瓦斯車輛實在太多，短時間內很難全面杜絕。
台灣區汽車修理同業公會總幹事高景崇表示，由於瓦斯鋼瓶較汽車的油箱來得厚實，在正常情況下瓦斯車的安全性反而比較高，但坊間違法改裝後，其所謂隱藏式瓦斯桶過於接近車體後方，大大增加追撞時直接衝擊瓦斯桶的危險性。
高總幹事指出，其實還有許多瓦斯車改裝業者也都是如法炮製，因此路上瓦斯車幾乎百分之百違法，也助長驗車黃牛氣焰，加上這些瓦斯套件都未有產品責任險，如肇生嚴重意外，不管司機、乘客都只得自認倒楣。
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