大甲溪電廠挖隧道排洪

【王玉樹╱台北報導】發電量原佔全國水力發電量四分之一的台中大甲溪電廠，經九二一地震與幾個颱風後，受創嚴重，目前發電量僅過去的六分之一。台電決撥84億元，讓其中的谷關分廠進行「百年大計」復建工程，用潛盾工法開挖的「尾水隧道」，更是台灣水力發電有史以來首創，完工後，電廠在未來50至100年內，不怕洪水侵襲。
大甲溪電廠包含6個分廠與一個馬鞍機組，總裝置容量110萬瓩，一年總發電量26億度，如滿載發電，可供台中縣市三分之二居民、約80萬戶使用，平時多做為調節性用電。

九二一地震讓大甲溪兩岸土石崩塌，河床上升，可提供五億兩千八百萬度電的谷關分廠，前面河床甚至墊高至30公尺。桃芝颱風造成谷關分廠地下廠房淹沒大半，敏督利及艾利造成青山分廠完全淹沒，德基、天輪分廠受創。
台電萬隆工程處隊長蔡進發說，水力發電廠須利用「尾水隧道」以排放發電後的水。谷關分廠尾水隧道原本建於河床上，遭土石淹沒，這次重建首度採用潛盾工法，在隧道兩端挖豎井，運機具下去，直接在河床下3.5公尺處開挖隧道，長近兩公里，直接穿越大甲溪河床到天輪壩排洪口前。

蔡進發說，一般水力發電廠的尾水隧道工程，每月能前進75公尺，但潛盾工法每月只能施工13公尺，成本高出2.5倍。萬隆工程處處長陳嘉南說，谷關分廠是40年老電廠，地質條件不明，且隧道離河床近，最擔心突然湧水，一有裂縫就得迅速用灌漿與混凝土修補。蔡進發說，最近颱風讓流水量增大，隧道內施工人員都承受莫大壓力。
台電副總蔡英九說，新建的谷關分廠尾水隧道，出口處升高29公尺，並位於天輪壩排洪口前，可因排洪壓力而不易積砂，另將輸送電壓的開關場建在距河床上方70公尺處，「就算河床水位再高也不怕了」。