台中縣大雅鄉陳先生說，3月3日他向雷諾汽車經銷商鼎隆汽車、位於台北濱江街的服務中心，訂購一輛MEGANE RS225，付定金10萬元。業者表示，該款限量車僅20輛，即將進口，但保證至遲4月底前可交車，並於訂車單上載明交車日為「4╱E（即End之意）」。
陳先生又說，沒想到交車日將近，鼎隆卻說因「法國產線問題」而須延期，經他一再催促，對方又說有輛MEGANE RS225可即刻交付。他質疑原定20輛尚未進口，該車應是「認證車」或「展示車」，因此拒絕接受。
鼎隆表示需延至5月中旬交車，接著又兩度改為5月底、6月底，陳先生憤而抗議，廠商的回應卻是：「若不願等，可解約，但只退定金不賠償。」他痛斥業者：「不能出車又亂給承諾，解約又不賠償，當我們是笨蛋嗎？」
5月31日，陳先生再度致電鼎隆汽車經理夏尊順表達抗議，記者旁聽。針對交車日期一事，夏尊順表示，目前尚有許多車主在等車，但「基本上六月中到六月底間，這絕對是非常肯定的時間」他並表示，必須等裕隆給車才能交車，因「車不是由我們在進車的，是裕隆在進車的。」他告訴陳先生，若願等待可獲得贈品，若不願等待也可解約。
陳先生抱怨，經銷商既不確定時間，就不應承諾4月底交車。夏尊順表示曾幫陳先生 「直接拉到第一（交車）順位」遭拒，陳先生再度質疑，他定購整批20輛進口車其中一台，整批車尚未進口，突然有一輛車可交付，當然令人質疑是「認證車或展示車」，夏尊順則否認此說法。
但當陳先生詢問解約補償，夏尊順卻說：「我已經講的很清楚了，你定金多少，我全額退定給您。」明確回應不給賠償。
對此，裕隆汽車所屬雷諾事業部表示，將再與陳先生協調，希望他別解約，因「車子已經到報關手續，」屆時除原定贈品外，「會再加送兩萬公里保養。」雷諾事業部也對延遲交車、及經銷商解約拒賠作法表示歉意。
行政院消保會指出，陳先生與鼎隆約定交車時間，鼎隆卻未能如期交付，即屬「給付遲延」，若雙方有違約金約定，經消費者催告限定給付時間後，若鼎隆仍未能履行，他自可主動要求解約，並依約要求賠償。如今雷諾主動提解約，則屬「雙方合意解除契約」，即使合約未定違約賠償，陳先生仍可依《民法》舉證求償因延遲所生損害，例如訂金於此期間所生利息等。
財團法人車輛測試研究中心表示，國內車廠要大量生產或自國外大量進口新型式車輛時，須先提供一輛該款車給予相關單位進行測試，以取得生產或進口憑證，該車即俗稱之「認證車」。
由於此類「認證車」經過測試程序，所以售價必然有所減損，消費者若擔心遭隱瞞，可請業者出具進口證明、時間，再與原定交車日期比較判斷。
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