二高往南延伸可行性評估報告最近出爐。目前二高（國道三號）北起萬里，南至屏東林邊，報告書中建議可繼續往南延伸，從竹田交流道經萬巒、新埤到楓港，延伸路段全長五十公里。
國工局規劃組科長彭家德說，台一、台十七二條路匯集在屏東水底寮，往南至楓港還加入台九、台二十六線，每逢假日此路段交通老是打結，車速常只不到四十公里，動輒塞上一、二個小時，造成用路人不便，所以考慮二高南延。
未來二高南延後，從目前二高南端到楓港只要二十分鐘，可節省一半以上的時間。至於是否會再進一步向南延伸到墾丁，國工局總工程司曾大仁表示，該路段交通壅塞問題沒那麼大，興建國道的需要尚待評估。
曾大仁表示，目前建議路線是選定山區路廊，既可以服務較多鄉鎮，又可避免衝擊海岸景觀及邊坡穩定，延伸路段往南可接台二十六線，往東可接台九線。設計以橋樑為主、共三十二公里，另有九公里平面道路、九公里隧道，建設總經費預計為三百三十八億元。去年九月，屏東縣政府與地方鄉鎮代表座談時也指出，各鄉鎮都希望延伸計劃優先完成。
但曾大仁強調，此案正由交通部運輸研究所評估中，將與鐵路延伸案併案考慮，必須待通過後才能動工，且確定後還得經環境評估、規劃設計，「若一切順利，二高延伸計劃最快可在二○○七年動工，工期五年。」
至於其他交通部規劃中的路網，還包括東部的蘇花高速公路和國道六號南投段，國工局目前已將環境差異分析報告送交至環保署，審查委員最近亦將進行現地會勘，以確定是否復工；另外，連接南投與花蓮的國道六號則已全面開工，預計二○○八年完成。
延伸長度：50公里
設計時速：110公里
經費：338億元
服務區：1處，林邊溪附近
交流道：6處
資料來源：國道新建工程局
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