孫小姐5月8日向台中市裕民汽車買了一輛裕隆X-TRAIL休旅車，5月19日她駕駛該車行駛於高速公路時，車子的方向盤突然失去動力，無法正常控制，「當時方向盤突然變得很緊，幾乎無法控制。」她懷疑自己買到瑕疵車。
「當時嚇死我了，我還以為出什麼事了！」孫小姐馬上請拖吊車將車子送至裕隆台北濱江廠檢修，維修人員說，車子方向盤動力幫浦壞掉，換新的就好了。
「我質疑為什麼新車剛買不久就發生故障，誰知道維修人員竟然說是零件瑕疵，算我運氣不好。」孫小姐於是向裕隆提出換車要求，但裕隆方面以此故障並無行駛危險為由，不願更換新車。
消基會汽車委員郭守穗說：「新車的確不該發生這種故障，雖然動力幫浦故障，方向盤仍可正常運轉，但方向盤一下子變得很緊，很容易造成消費者以為失去動力，心中會產生恐懼，也會發生危險行駛的可能性。」他建議業者應賠償，或是針對該車延長保固。
郭守穗並指出，美國立有《Lemon Car Law》（檸檬車法或譯為劣質車法）專門仲裁購車糾紛，但台灣尚無此法，消費者在與車商發生糾紛後，往往無法獲得較合理的權益，「我們會邀集相關單位研擬，並會全力推動該法案。」他說。
行政院消保官邱惠美認為，按《消保法》第7條，企業經營者應確保其商品進入市場時，需符合專業水準及合理安全性。她認為，本案消費者將車行駛高速公路時，方向盤卻失去動力，「這在安全上已經有很大的疑慮，會發生什麼意外沒人知道，消費者可要求業者提出合理補償或對該車延長保固。」
對此，記者5月27日致電裕隆汽車公關科長林淑霞，她表示，要先進行了解後再回覆記者。但過了一個星期，記者仍未獲她的回應。6月4日再度致電林淑霞，她答覆：「已經處理好了，並對消費者進行後續服務。」至於「處理好了」是指哪一部分，她則不願說明。對於方向盤失去動力問題，她只說：「技術面的部分我不清楚，需要再了解，車主滿不滿意，你自己去問他。」
投訴人孫小姐表示：「裕隆派一位經理告訴我，公司只願意補償我二次免費保養。」但她先生認為裕隆毫無誠意，不願接受。
消基會汽車委員會指出，美國人對於瑕疵品或是壞掉的東西，俗稱「檸檬」，就像吃檸檬一樣，又酸又澀，因此若買到故障不斷、問題百出的爛車，即稱「檸檬車」。1982年，美國各州陸續訂定出《檸檬車法》（Lemon Car Law），該法案中明定瑕疵新車或二手車相關換車、及退款的仲裁辦法，多年以來，不少美國民眾皆因檸檬車法的施行，得到應有的權益。
