警方表示，這個犯罪集團由貨櫃走私集團與竊車勒贖集團互相掛鉤，專偷豐田CAMRY、日產CEFIRO等百萬級轎車，車齡挑一年以下，且看中這幾種車在東南亞和大陸地區相當搶手，因此偷來的贓車幾乎都銷往東南亞和大陸。而且通常是貨主中午下單、晚上偷車、凌晨裝櫃出口，整個過程不到二十四小時。
根據警方線報，該集團從去年開始犯案，將偷來的車輛以一隻牛剝兩層皮的方式，先勒贖得款後再裝貨櫃運往大陸，得手後隨即交給裝櫃高手陳浚翔（三十四歲）裝櫃出口。
昨天凌晨，警方獲報竊車集團主嫌「阿明」和陳浚翔等嫌犯在台中縣梧棲鎮的長旺重機企業社的貨櫃場將贓車裝櫃，出動二十一名幹員前往查緝，在場外持無線電把風的阿明和另二名嫌犯察覺，立刻通報同夥逃跑，警方對空開一槍示警，並喝令「不許動！」但嫌犯還是拔腿逃逸。警方摸黑在貨櫃場四周的稻田及草叢中搜捕，將嫌犯陳浚翔和張明灶（二十九歲）、陳盈達（三十四歲）和黃世昌（三十歲）四嫌逮捕。
警方隨後又於一貨櫃內起出四輛贓車，嫌犯透過上下夾層及填塞大量碎布的方式，裝置在貨櫃內，技術之高明，連警方最後還得要求嫌犯將贓車拉出。警方除將四名嫌犯依竊盜、懲治走私條例移送法辦，並將繼續追查嫌犯共已偷了多少車走私出口，以及銷贓管道。
【蔡淑媛╱台中報導】竊車跨國走私集團主嫌之一的陳浚翔，在全省各港口從事裝櫃工作多年，練就一身好功夫，三年前並在桃園擔任廢車零件進出口的裝櫃師傅，但在暴利的誘惑下與竊車集團掛鉤，光是受僱將贓車裝進貨櫃，一天就可領到五千元工資，若進一步「投資」合夥，獲利更是驚人。
在陳嫌的「技術指導」下，三名工人在兩小時內就能將四輛百萬級大型房車裝進四十呎長的貨櫃中，且零件、烤漆毫髮未傷。方法則是在第一輛轎車開進貨櫃後，以伸縮吊勾拉高車體用鋼纜固定，第二輛車輪胎放氣減低車身高度，嫌犯再合力壓車頂降低高度、再緩緩駛進貨櫃停在第一輛車下方，上下兩輛車相距只有四公分，第三輛、第四輛也是以相同方法裝櫃，然後在貨櫃空隙內塞滿碎布防止碰撞，並可作為掩飾矇混出關。
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