【突發中心╱台中報導】為了避免三年前陳水扁總統搭乘的空軍一號吸入飛鳥舊事重演，清泉崗兩年來大量砍伐跑道旁的相思樹林，服役官兵向《蘋果日報》投訴，軍方不但藉伐木，圖利民間廠商達上千萬，甚至還有阿兵哥因處理數以百噸的枝葉，精神不濟，導致ＩＤＦ戰機引擎爆炸意外；不過，清泉崗指揮官全面否認這些指控。
多位服役官兵向《蘋果日報》投訴，表示清泉崗砍伐相思樹林後，飛鳥並沒減少，連官兵也變成伐木工人，他們質疑值錢的林木被一車車載走，廠商如果拿去做木炭，價值上千萬元。
投訴官兵憤怒指出：「如果基於飛安要砍樹，為什麼只砍相思樹？為什麼又不對外招標？這些賣樹的錢到那裡去了？國防部要給一個交代，不要讓我們免費幫廠商當伐木工人。」
官兵還爆料，額外的勞動讓他們勤務班表大亂，官兵一有空就被派往清理樹枝，「有一個阿兵哥，維修時精神不濟，爬進ＩＤＦ噴射發動機時，竟把一個手電筒留在引擎室進氣口，等到機工一開動引擎，『碰』的一聲，引擎就這麼炸掉了。」
《蘋果》記者深入調查民國九十年到九十三年政府採購公報，其資料顯示，清泉崗的確未對外公開招標，而據農委會資料，相思樹屬「中材」，每立方公尺價格二千元，製成木炭後價格更高，初估這批相思樹至少值上千萬元。
對於官兵的指控，清泉崗少將指揮官吳健行特別放行，讓記者進入基地內了解詳情，他承認兩年前即開始砍樹，這是考慮到「飛行安全必須優先，但是砍伐面積只有二十公頃。」
吳澄清，因為缺乏經費，伐木工程並未公開招標，而是找熟識的廠商清運；至於樹枝的清除工作是請休假留營的官兵處理；吳健行還強調，去年十二月戰鬥機引擎損壞意外，「根本就是部隊沒有落實「工具清點」程序，從維修人員到聯隊長，都已記過處分。」
【林紳旭╱台中報導】清泉崗基地為防飛機遭「鳥擊」大規模伐林，引發保育和飛安角力問題，有專家主張「驅鳥的方法很多，不一定非得砍樹不可」。但飛行安全基金會卻認為，「清泉崗在滑行道與跑道之間布滿相思林，早就該砍了。」
中華民國民航機飛行員協會理事長閻駿表示，把樹砍了不一定有用，光禿禿一片，剩下草皮，一旦下起雨來，滿地蟲子，反而引來鳥類覓食，安全更沒保障。
全台唯一研究「鳥擊」對於飛安影響的飛行安全基金會「鳥擊委員會」，則持正面態度。該會董事長王文周表示，統計去年全台軍、民用機場，鳥擊最嚴重的機場依序為嘉義、新竹、清泉崗、岡山、台南。
王文周指出，砍樹百分之百對飛安有正面效果，另可用驅鳥槍、雷射槍、鳥網、超音波驅鳥器、瓦斯砲、養老鷹、遙控飛機、禁養鴿子等。現在多數則用遙控飛機驅鳥，便宜又不怠工。
