國道三號南下竹崎、中埔路段蘭潭隧道口附近，昨天上午陸續傳出有車輛爆胎，國道公路警察局第八警察隊據報趕到現場處理。刑事組小隊長羅俊銘說：「該路段共有三處地點找到大型鉚釘、小轎車汽門，以及一根彎曲的銅管，不排除是拖吊業者或是輪胎行蓄意所為。」
從台北南下的陳先生餘悸猶存地說：「車上載了一家七人，在經過蘭潭隧道前約二百公尺處，發現輪胎沒氣，幸好馬上開到路肩，才沒有發生意外，真嚇出一身冷汗！」計程車駕駛李先生則說：「車子才剛買二個月，沒想到遇到這樣的狀況，放釘子的人真是缺德，沒天良！」
國道警察表示，昨天上午至少有二十四輛汽車，被埋置在內側車道上的大型鉚釘刺破輪胎，國道第八警察隊十時三十分獲報後，立即趕往現場處理。在經過地毯式搜索後，分別在二八七點三公里內側車道、二九○點三公里及二九二點七公里的中間車道上，找到鉚釘、汽車引擎汽門、銅管各一個。
警方懷疑大型鉚釘是刺破車胎的元兇。國道刑事組小隊長羅俊銘表示，發現的大型鉚釘有百分之七十深埋在地底下，露出地面的一端有明顯以沙輪機和銼刀打磨的痕跡。
至於是誰將鉚釘深埋在路上，警方懷疑，極有可能是不肖的拖吊車或輪胎行業者所為。
一名不願透露姓名的拖吊車業者指出，一個月前在相同路段也發生十幾輛小轎車輪胎被刺破的情形，業界間盛傳是「自家人幹的」。業者說，十多年前中山高速公路水上段也發生過輪胎行業者惡意在公路上撒「雞爪釘』，後來被法官以殺人未遂罪判刑十幾年，法官判刑理由是高速公路車速快，一但爆胎，車子可能無法控制，造成嚴重車禍甚至死亡，因此對業者處以重刑。
嘉義地區輪胎行老闆表示，昨天上午九時許就有多部車輛由拖吊車送來更換輪胎，這些輪胎內部都沒有鐵釘等異物，輪胎應是被路面上的固定物所劃破。
他說，在高速公路上因為高速行駛，一旦車胎破損，都在行駛一段距離後才發現，輪胎受到鋼圈磨損會使得鋼絲線外露，車胎等同報廢，一定要換。目前一個普通輪胎約二千五百元左右，拖吊費約一千五百元，昨天的狀況是，每輛車幾乎都是兩個右側輪胎破損，平均每輛車約損失六千五百元；而朋馳等高級車的輪胎一個約四千五百元，損失就更多了。
【楊永盛╱苗栗報導】在高速公路行駛時，碰到突如其來的爆胎，該如何因應？國道公路警察局第二隊副隊長陳英傑說：「國道車輛平均以時速一百公里疾駛，碰上爆胎時，不少駕駛因一時慌張，踩煞車成為反射動作，但這是錯的，會要人命，也會引起連環追撞事故，殃及無辜。」
正確的作法是：先握緊方向盤，逐步放鬆油門，打方向盤燈或按雙黃警示燈，告知後車遠離，切勿朝爆胎反方向大力扭轉方向盤，否則會翻車；如有必要，可斜斜擦撞護欄吸收衝撞力道，也可避免急踩煞車的風險，保護人車安全。
陳英傑表示，高速公路上常有「異物」掉落，絕大多數都是貨車惹出來的問題，交通法規對貨車可載運物品的規定寬鬆，加上部分司機綑綁貨物不夠緊，國道掉落物五花八門，輪胎「遇刺」而出人命並非新鮮事。
國道三號嘉義蘭潭隧道前路段遭設鉚釘刺破輪胎事件，國道第八隊刑事組小隊長羅俊銘說，若是有人設置，嫌犯會依公共危險罪移送法辦，如果是預謀設下陷阱，更涉及蓄意預備殺人的重大刑事責任。
至於被害人要如何依法索賠，羅俊銘說，如果車輛出意外，是有人犯罪所致，可提民事賠償，若來自高速公路工程局的道路硬體設計問題，則可聲請國賠。
