台灣鐵路局工會決定中秋節當天開會員大會，有意造成部份火車停駛，達到罷工的效果。這當然影響許多返鄉乘客的權益，政府、勞方、乘客三敗俱傷；可是做為解嚴後首度的鐵路員工大罷工，對政府與勞方卻是難得的經驗；尤其全國民眾可從此次的事件中學到民主實踐中具體的妥協、談判、溝通、對各方利益的同理心、尊重罷工權利與政府危機管理的重要概念。
在此次的衝突中，雙方都動了肝火，違背談判雙方理性、風度的要件。肝火一動，就不會尊重對方的利益與立場，於是只剩下吵架的口水，罷工遂不可免。政府一方必須忘掉威權時代官尊民卑的態度，以民主體制下公部門與私部門平等的心態來談判；同樣的，勞方不可濫用《憲法》保障的罷工權，予取予求，毫無妥協餘地。交通部長林陵三重責「台鐵工會罔顧社會責任及社會大眾行的權利」，並說交通部已對工會「仁至義盡」，還暗示根據公務員獎懲規定處理罷駛員工。這都是不得體的語言和態度。工會決定罷工本身是一種廣泛含意下的民主社會責任，也是《憲法》權利，不可藉社會需要而剝奪之；「仁至義盡」之說更是不宜，顯出了官尊民卑的心態和道德譴責的多餘。雙方利益折衝，無關「仁義」，非關道德，就事論事，是現代民主體制的一種重要的精神。至於懲罰的暗示，除非台鐵員工與政府簽下不罷工的契約，否則是不能懲罰《憲法》權利的。官員應有這些認識才對。
勞方指稱交通部找公關公司、找立委「抹黑」工會也不適當，因為沒有證據，流於意氣。政府曾製作預算補貼台鐵，被親民黨立委刪除；後又同意修法列入補貼台鐵，工會卻以「修法時程無法掌握」，可能「為政府補貼高鐵製造法源」而拒絕。坦白說，政府的錢是我們納稅人的錢，憑什麼隨便拿出來補貼你們，一旦政府同意，別的機構也照例需索，如何處理？政府支出本應經立法院同意，理所當然，什麼叫「修法時程無法掌握」？要政府非法圖利你們嗎？而且只准你們有，還防著高鐵有，這叫什麼道理？說得通嗎？難怪社會氣氛並不同情台鐵罷工。
對任何罷工，政府要看社會氣氛來決定對應的程度。台鐵工會此次正當性不足，應該見好就收；政府也應理性應對，在尊重罷工權的前提下據理力爭。
