清泉崗國際機場第一期航站工程，預計年底完工。資料照片
前交通部次長、國民黨智庫研究員陳世圯則質疑扁政府此舉有虛擲三億五千萬元之嫌。他指出，中部對機場需求最殷切是在一九九三年、九四年時，「但現在中二高已通車，加上以後高鐵蓋好了，以後從台中烏日站到中正機場只要三十分鐘，試問屆時中部國際機場會有多少客源？」
台中市選出的親民黨立委黃義交則表示，扁、連、宋雖都曾贊成興建中部國際機場，但「必須要在兩岸直航的前提下，中部國際機場才有投資效益，現在還有這種需求量嗎？」他認為扁政府趕在年底前完工的做法是「只見秋毫，不見輿薪。在沒有辦法帶動投資意願下，很可能畫虎不成反類犬。」
據瞭解，為兌現陳水扁興建中部國際機場的政見，民航局原本提出的規劃是，先將水湳機場遷移至清泉崗，等到運量達到一定程度後才評估擴建為國際機場；但經建會並不滿意民航局的規劃案，在副主委張景森的強力介入下，要求民航局趕在今年年底前完工，希望明年元月就可以啟用，因此第一期航廈工程便快馬加鞭地進行。
民航局官員指出，七月一日已經開過第一次標，結果只有兩家廠商投標，不符第一次招標必須有三家以上廠商的規定，因此流標；今天是第二次招標作業，依照法令規定，只要有廠商投標就可以得標。
不過，這項工程雖名為「中部國際機場第一期航站工程」，整個工程包括航廈建築、機電、空調等，但明年啟用的卻是國內線非國際線，因此有人質疑扁政府有「掛羊頭、賣狗肉」之嫌；至於第二期工程，由於軍方對位置仍有意見，目前協調中。
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