打敗特斯拉｜保時捷Taycan奪紐柏林最速電動車頭銜　最快單圈只花7分33秒

早在發表之前，保時捷Taycan就曾於紐柏林創下最快量產電動車頭銜。2019年8月，原廠試車手Lars Kern駕駛一輛準量產的Taycan turbo原型車，在「綠色煉獄」—德國紐柏林北賽道創下7分42秒成績，拿下當時的紐柏林最快量產電動車頭銜。直到2021年9月，特斯拉Model S Plaid打破紀錄、創下7分35佳績；現在，保時捷又以Taycan turbo S重新奪回王座，成績比特斯拉快了兩秒為7分33秒，這成績甚至已逼近往年的燃油超跑水準。

不過，這並不是一款普通的Taycan turbo S，它不僅配置最新的性能套件、還搭配了PDCC保時捷動態底盤控制系統，同時為了安全要求裝了賽車椅與防滾籠；只是電能系統仍維持原廠，車重也與量產版相仿。其中，性能套件包含了一套21吋的倍耐力P Zero Corsa跑胎、4D底盤的軟體也獲得升級。

事實上，Taycan turbo S並不算是紐柏林跑得最快的電動車，中國的蔚來Nio EP9電動超跑曾在2017年5月以6分45秒的驚人成績完成最快單圈，不過它只限量生產16輛，並不是一般量產車。（吳凌祺/綜合報導）

保時捷以實力證明Taycan才是量產電動車的操控王者。