Harley-Davidson宣布正式發表2022年式Milwaukee-Eight 117 V-Twin引擎新車，其排氣量經過提升之後達到1923c.c，堪稱是品牌扭力和排氣量的全新巔峰，而經過調整的重型導風進氣口和高流量排氣管，可進一步強化引擎效率，希望能滿足騎士追求強大性能與運動表現的騎乘需求。
2022年式頂規限量CVO
CVO (Custom Vehicle Operations)家族有著強悍的引擎與動力、令人矚目的嶄新車體彩繪，並提供騎士與後座乘客進一步的舒適體驗。2022年式全新CVO家族搭載Milwaukee-Eight 117 V-Twin引擎，排氣量1923c.c，扭力高達169Nm。Harley-Davidson台灣總代理太古鼎翰與原廠爭取後，今年限量引進2022年式CVO Road Glide、CVO Street Glide與CVO Road Glide Limited三車型。
2022 CVO Road Glide採用獨特的鯊鼻式擋風板設計搭配客製化烤漆，2022 CVO Street Glide則以蝠翼擋風板的經典外型，加上講究的烤漆和表面細節，並配備由美國經典傳奇品牌Rockford Fosgate提供的Stage II Harley-Davidson頂級音響系統；而2022 CVO Road Glide Limited則主打滿載配備和長途騎乘的舒適性。
2022年式Grand American Touring ST
Harley-Davidson產品家族中頂級休旅Touring車系今年推出性能增強版ST系列車款：Touring Road Glide ST與Touring Street Glide ST，兩款車型均搭載Milwaukee-Eight 117 V-TWIN引擎，ST系列更是承襲「King of the Bagger」美式機車比賽的競技風格，將強大的賽車性能帶到公路行駛上。
2022 Touring ST系列充滿西海岸風格，所有零件皆以勁黑呈現，包括車頭、操控、動力系統和排氣管。車款設計以運動休旅為主軸，標準的側箱高度讓外觀更為修長，並有更多傾斜空間。除此之外，對於想要舒適壓車轉彎的騎士，Touring ST系列具有騎乘安全增強功能，增強騎士在意外情況或惡劣路況下的信心。至於配備部分，搭載觸控彩色屏幕和導航的 Boom! Box GTS 資訊娛樂系統、巡航控制和Daymaker LED前大燈。
2022 Touring Road Glide ST則採用空氣動力學框架安裝的鯊魚鼻整流罩，而2022 Touring Street Glide ST則搭載象徵Harley-Davidson蝙蝠翼整流罩，適合長途旅行，以及追求舒適性和性能的重車愛好者。
2022年式 Low Rider S/ ST
2022 Low Rider S/ST不久前已搶先其他2022年式Milwaukee-Eight 117 V-Twin引擎車系於6月登場，除了保有個性十足的全車黑化風格，以及提供舒適騎乘姿勢的中置踏板設計外，1923c.c.排氣量的Milwaukee-Eight 117 V-Twin引擎更讓Low Rider S/ ST同時具備敏捷性和操控性的戰鬥騎乘風格。
總代理表示，近來由於車用晶片短缺、烏俄戰爭、以及疫情嚴峻等多重問題影響下，哈雷原廠在生產端面臨挑戰，進而造成哈雷缺車的情況。同時，航運塞港的情況仍尚未緩解，也讓哈雷車輛到港等候期數加大。同樣地，哈雷原廠在生產產能方面也遭受到供應鏈缺料的衝擊，2022年式新車僅有少量到港，目前僅有少量的2022 Sportster S到港，其餘2022年式新車預計將至今年Q4甚至是明年Q1才會到港。
除此之外，由於原物料與生產成本的增加，包括匯率調漲、物流成本以及其他相應成本上漲等，總體成本增加幅度超過10 – 20%，故Harley-Davidson全新2022年式建議售價也將隨之調漲約。Harley-Davidson台灣總代理太古鼎翰參酌目前現況與成本反應，僅小幅上漲約3-5%。(林浩昇 / 台北報導)
